2025年9月第二周新能源汽车销量
年9月第二周（9月8日-9月14日）新能源汽车总销量为28万辆，具体市场表现如下：整体市场表现全国乘用车市场共售出40万辆车，其中新能源汽车销量达28万辆，较前一周增加5万台，渗透率稳定在56%的高位。
年9月第二周（9月8日-9月14日）国内新能源乘用车市场销量数据如下：整体市场格局比亚迪以48万辆的周销量领跑全场，重新回到6万辆以上水平，展现出其在新能源领域的绝对优势。五菱汽车以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆紧随其后，形成传统车企与新势力的竞争态势。
年9月第2周（9月8日至14日）汽车销量排行如下：汽车品牌总销量排行（前20名）比亚迪以64，819辆位居榜首，环比大涨，多款车型销量超5千辆，如秦PLUS（7，863辆）、海狮06新能源（6，209辆）。大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。
9月第三周新能源汽车销量
1、年9月第三周各品牌汽车销量情况如下：整体市场比亚迪以07万辆断层领先，环比增长1%，主力车型秦PLUS、海狮06新能源贡献显著。五菱销量95万，特斯拉销量73万，吉利销量57万，分列二至四位，且环比均呈增长趋势。
2、月第三周（15 - 21）部分汽车品牌销量情况如下：比亚迪07万辆、五菱95万辆、特斯拉73万辆、吉利57万辆、零跑29万辆、小米08万辆、问界02万辆。各品牌具体表现为：比亚迪以07万辆的成绩稳居榜首，且环比增长1%，龙头地位稳固。
3、目前仅掌握2025年9月第一周（1 - 7）的汽车销量信息，后续周次销量暂无相关内容。整体市场方面，燃油车周销量超20款车型破2千辆，由日系、德系主导。日产轩逸以4481辆蝉联冠军，大众朗逸4207辆紧随其后，吉利博越L 3752辆成黑马。德系多车型进入前20，豪华品牌宝马3系、奔驰GLC销量稳定。
9月第三周汽车销量
1、年9月第三周各品牌汽车销量情况如下：整体市场比亚迪以07万辆断层领先，环比增长1%，主力车型秦PLUS、海狮06新能源贡献显著。五菱销量95万，特斯拉销量73万，吉利销量57万，分列二至四位，且环比均呈增长趋势。
2、月第三周（15 - 21）部分汽车品牌销量情况如下：比亚迪07万辆、五菱95万辆、特斯拉73万辆、吉利57万辆、零跑29万辆、小米08万辆、问界02万辆。各品牌具体表现为：比亚迪以07万辆的成绩稳居榜首，且环比增长1%，龙头地位稳固。
3、年9月第三周（9月15日 - 21日）部分新能源汽车品牌销量情况如下：比亚迪销量达07万辆，领跑市场，其前三周累计销量为18万辆，新车海豹07 DM - i、唐DM - i智驾版等推动了销量增长。
2025年9月第三周新能源汽车销量
年9月第三周（9月15日 - 21日）中国新能源乘用车各梯队销量呈现不同情况。第一梯队中，比亚迪以70750辆的周销量断层领先，较第二名吉利银河多出42080辆，其凭借“全价位覆盖”策略，如第二代秦PLUS起售价98万，巩固了自身优势。
比亚迪2025年9月第三周销量为70750辆。该周销量环比增长1%，比亚迪稳居新能源市场榜首。在销量构成方面，呈现“多点开花”格局。
年9月第三周轿车销量榜显示，新能源车型包揽榜单前四，宏光MINIEV以12，399辆的成绩连续三周蝉联冠军，燃油车份额持续萎缩。整体市场方面，本周轿车市场销量环比增长17%，前五十车型合计销量达17万辆。
年9月第三周（9月15日 - 21日）新能源乘用车零售销量为29万辆，同比增长9%，渗透率55%。车企销量方面，比亚迪以07万辆的成绩位居单品牌第一，其王朝 + 海洋系列为主力。五菱销量为95万辆，微型电动车持续走量。特斯拉销量73万辆，Model Y/L为销量支柱。
年9月第三周（9月15日 - 21日）部分新能源汽车品牌销量情况如下：比亚迪销量达07万辆，领跑市场，其前三周累计销量为18万辆，新车海豹07 DM - i、唐DM - i智驾版等推动了销量增长。
年9月第三周（9月15日 - 21日）国内新能源乘用车市场各品牌销量情况如下：整体市场方面，第三周主流品牌销量普遍增长，乘联分会预测9月整体新能源销量将达125万辆，渗透率51%，新能源对燃油车替代加速。
2025第三十八周汽车销量
年第38周（9月15日-9月21日）中国汽车市场总销量为50.8万台，环比增长19%；新能源汽车销量27万台，渗透率达55%，环比增长8%。市场整体表现国内汽车市场呈现复苏态势，总销量突破50万台，环比增幅显著。新能源汽车延续高增长趋势，销量占比近六成，成为市场核心驱动力。
年第38周（9月15日-9月21日）新能源汽车总销量为27万台，环比增长19%，周新能源销量渗透率达55%。核心销量数据总销量与渗透率：国内汽车终端总销量50.8万台，新能源汽车占比55%，突破8月最后一周25万台的高点，显示市场持续扩张。
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