2025即将倒闭的汽车
1、哪吒汽车：2025年6月被申请破产，2025年1月销量暴跌至110辆，拖欠供应商货款超60亿元，生产基地停工，售后体系瘫痪。天际汽车：2024年仅交付1862辆，因技术空心化、资本断供于2025年破产。高合汽车：定位高端市场失败，2025年初停工清算，员工遭遣散。
2、威马汽车：曾为“新势力四小龙”之一，累计交付超10万辆，但因资金链断裂于2023年破产。其售后体系随之崩溃，用户权益受损，暴露出依赖单一融资渠道的风险。合创汽车：2025年因产品线混乱、销量造假等问题破产。其试图通过多品牌战略覆盖市场，但资源分散导致核心竞争力缺失，最终被市场淘汰。
3、合创汽车 股东撤资：广汽集团公告宣告旗下品牌合创汽车正式落幕，股东撤资导致资金链断裂。产品线混乱：三年内推出7款车型，售价区间重叠率达80%，内部资源严重内耗。销量造假：2024年宣称年销量2万辆，实际上险量不足8万辆，库存周转天数高达210天。
4、在2025年，日系车中有一些企业面临经营困境甚至倒闭。比如铃木，由于市场竞争加剧、产品转型不力等因素，逐步失去市场份额，最终退出市场。还有三菱汽车，在一些质量问题以及市场战略失误的影响下，销量持续下滑，经营状况不佳，也走向了倒闭。
5、电动化进度延迟2年以上：例如雷诺燃油车占比仍超60%，落后于大众（2023年纯电占比已超10%）。行业整合趋势： 据波士顿咨询预测，2025-2030年全球至少10%车企（约30家）将通过并购或破产退出市场，主要集中在：欧洲：Stellantis集团可能进一步精简品牌（如欧宝/沃克斯豪尔）。
6、市场表现不佳：主品牌增长失速，2025年1月交付量7986辆，同比下滑18%，连续5个月未破万辆，30万以上市场份额从2023年的27%降至15%，核心车型ET5月销跌破3000辆，ES6销量“腰斩”；子品牌乐道首款车型L60上市8个月仅交付2万辆，月均不足1500辆，远低于预期。
福特小钢炮确认停产,福克斯RS坐等升值,保值率能超普拉多吗?
不过，350马力的手动小钢炮也让它在同级别中把A4RS3区别开来，手动挡的乐趣是无可替代的，国内也能在路上见到这款车型。当然，这款车本身在国内就很少，这次的彻底停产也会让它的保值率进一步上升，不过能不能干过普拉多还是未知数。
因难以满足环保标准,下一代福克斯RS确认夭折
1、然而就在近日，福特汽车发言人向媒体证实，福特将不会推出新一代的福克斯RS车型，原因是“研发出一套能满足排放法规、且性能方面不妥协的动力系统所需的成本过于高昂。”这也意味着，福克斯RS系列宣告“死亡”，第三代车型也就此成为了绝唱。
2、福克斯rs停售的原因是因为欧洲排放法规日趋严格，导致新一代的RS难以生产。以下是有关福克斯rs的相关资料： 福克斯rs：福克斯rs是基于改款后的欧版福克斯进行研发的新一代高性能轿车，全新福特福克斯rs将独家配套米其林轮胎。
3、近日法国媒体Caradisiac在报道中提及，福特将终止福克斯RS的开发计划，即便先前就有报道指出RS的研发计划因受到环保法规影响，迫使福特将为其搭上混合动力确保大马力同时兼顾排放标准，并延迟上市时间，届时马力将有400hp。
4、福特正式确定，之前一直让车迷翘首以待的全新福克斯RS胎死腹中，他们已经向市场和车迷传达了这样一条信息：是日益严格的碳排放法规导致这一痛苦决定。实际上，除了排放法规问题外，越来越严格的投资审核以及成本问题也是让RS后继无人的元凶。
5、因此福特不得不重新规划全新一代福克斯RS的动力总成，据传工程团队已将目光移到新一代Escape/Kuga所搭载的PHEV插电式油电混合动力系统，可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km，远远低于欧盟制定的排放标准。
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