奥迪a3烧机油严重,大家一般怎么处理?
注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
解决烧机油方法目前有效的办法是采用司有普原液类的烧机油修复剂清洁油路和缸内，通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。对于大部分的活塞环没有对口的车辆，出现卡滞只要这样修复就可以完成释放，恢复刮油功能，改善烧机油的现象。
奥迪a3-1.4T的烧机油吗
根据市场反馈和用户使用情况来看，奥迪A3 4T车型所采用的发动机并未出现烧机油的现象。奥迪作为大众集团旗下的知名品牌，其车型中，只有高级别的车型EA888系列曾经出现过烧机油的问题。但自从换用第三代发动机后，这一问题已经得到了有效解决，不再出现烧机油的现象。
款奥迪A3的活塞环缺陷问题较为严重。缺陷表现与影响20款奥迪A3搭载的4T EA211发动机存在活塞环设计缺陷，直接导致异常机油消耗。具体表现为：车辆完成首次保养后，机油加注至上限，但行驶约5000公里时，机油量已降至下限并触发报警，消耗量约为0.2L/1000公里。
国产奥迪A3三厢4TFSI烧机油，带T的发动机都烧机油，只是烧的多与少。T是turbo的缩写，意为涡轮增压。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
排量的发动机机油一般是范围是5升左右，每次加千万不要超过油标尺上限，加多对发动机不好。
奥迪A3是不是烧机油
【太平洋汽车网】奥迪A3不会烧机油，只要使用符合指标的高品质机油，保持燃油油路的洁净，避免经常性的急加速和长时间超高速行驶，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发。
机油燃烧是普遍现象，奥迪A3也会消耗机油，消耗应该很小。只要在消费标准之内，就是正常的，属于正常消费。正常情况下，发动机工作时，会燃烧掉一部分润滑缸体、活塞、气门的油，但消耗应该很小。如果消耗量超过正常范围，将被称为“烧油”故障。
发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
奥迪系列：奥迪AAAA6及Q5均上榜，这些车型搭载的0T发动机和0升V6发动机存在较为严重的烧机油问题。宝马系列：宝马5系、6系、7系及X5也位列其中，它们搭载的8升V8双涡轮增压发动机、4升V8发动机同样面临烧机油的挑战。
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