荣威车erx5好修么
1、荣威ERX5的维修情况因具体故障而异，总体来说，一些常见故障相对容易修复，而复杂或严重的故障则需要专业维修服务。常见故障及维修 ABS和驻车问题：这类问题通常是由于传感器故障导致的。对于这类故障，车主可以自行购买传感器进行更换，或者寻求一般维修服务进行修复。这类故障的维修相对简单，不需要过于复杂的操作。
2、荣威ERX5的维修便利性有一定特点。首先，从零部件供应角度来看，荣威作为一个知名品牌，其零部件供应体系相对较为完善。常见的易损件如滤清器、刹车片等，在市场上比较容易获取，维修保养时能较快找到适配的部件。
3、只能更换配件解决，使用体验相当差劲 从目前给出的数据来看，荣威360的问题并非属于无法解决的大问题，部分4S店给出的建议也是更换避震器或者底盘衬套等部件来解决异响。对于许多消费者而言，一款三年车龄的车型，就出现这样的问题，不禁叫人寒心。
4、对于荣威eRX5前保险杠的打磨喷漆，如果您选择4S店进行维修，可能会面临较高的价格，因为工时费相对昂贵。一般而言，前保险杠的打磨和喷漆费用大约在500元左右。然而，如果您选择到外面的修理店进行修复，价格可能更为亲民，大约在300多元。
5、荣威erx5门把手雨天失灵的原因可能有线路受潮、锁机构生锈、遥控信号干扰以及密封条吸水膨胀等，维修方法包括检查密封条、干燥线路、除锈润滑锁机构以及检查钥匙电池等。原因分析：线路受潮：车门密封条老化或车门破损，导致雨水渗入，引起中控锁线路短路或接触不良。
6、这次来荣威的4s店是为了更换一块后玻璃，再做一些简单的基础保养。师傅在给玻璃进行上胶贴合，装完玻璃洗完车，这又一步崭新的eRX5。 其实回想起来，在使用的这一年里eRX5没有出过任何的问题，荣威在可靠性方面还是非常不错的。经过了这次的教训，我决定以后停车尽量远离楼层，停在空旷的地方。
上汽荣威ERX5新能源高压电系统无法上电怎么回事?
1、上汽荣威ERX5新能源高压电系统无法上电的原因是驱动电机存在高压绝缘故障。具体来说：故障码指示：通过诊断仪检测到两个关键故障码，P1B41（高压系统绝缘故障）和P1B32（牵引电机严重故障），这两个故障码直接指向了高压系统和驱动电机可能存在的问题。
2、一辆行驶里程约8万km上汽 荣威ERX5 纯电动汽车。车主反映：该车在正常行驶过程中，仪表台上突然出现“动力系统故障”的提示信息后，就无法正常行驶。故障诊断：故障车进厂后，维修技师对车辆进行上电操作，发现与车主描述的一致，仪表台上的高压系统故障灯点亮，无法上电。
3、表现：SOC（电量）跳变、续航骤降、电压异常。 原因：个别电芯老化、内部短路或均衡失效。 检测：需专用诊断仪读取电池组单体电压数据，差异超过±50mV需重点关注。BMS（电池管理系统）故障 表现：仪表报“动力电池故障”、充电中断、车辆无法上高压。
4、故障原因：电芯电压差大：电池管理系统采集数据不准确或均衡功能失效，导致电芯间电压差异过大。电芯自放电过快：电芯自身存在问题，导致自放电速度过快，影响电池整体性能。容量不一致：电池包中电芯的容量存在差异，导致整体性能下降。
荣威erx5纯电续航里程下降?
纯电续航里程较短 官方标定的纯电续航（NEDC工况下约52公里）在实际使用中受空调、载重、路况等因素影响，可能缩减至40公里左右，对于长距离通勤用户可能需频繁充电。 亏电状态动力下降明显 当电池电量较低时，车辆依赖发动机驱动，动力响应变迟缓，加速表现不如电量充足时平顺，且发动机噪音会显著增加。
检查电池匹配与安装：若已更换动力电池后仍出现严重衰减，需检查电池是否匹配、安装是否得当。如有问题，应更换匹配电池或重新安装固定。排查外界因素与内部缺陷：考虑外界因素（如撞击、水浸）或电池内部缺陷（如电芯不一致）导致的衰减，需采取相应措施如更换密封件、紧固连接或进行硬件调整。
根据国家标准，当电动车电池电量下降到30%时，就被视为性能下降到无法满足使用要求，因此，荣威erx5宣称在8年或20万公里内电池衰减不超过30%，意味着电池在此期间仍可保持良好的性能，能够继续使用而无需更换。这一数据表明，荣威erx5的电池技术相当成熟，能够在长时间的使用中保持稳定的性能。
荣威erx5plus混动车的缺点
1、亏电状态动力下降明显 当电池电量较低时，车辆依赖发动机驱动，动力响应变迟缓，加速表现不如电量充足时平顺，且发动机噪音会显著增加。 充电效率偏低 仅支持慢充（交流充电），充满电需3-4小时，缺乏快充接口，公共充电场景下便利性不足，尤其对无家用充电桩的用户不友好。
2、环境温度：新能源汽车的电池对环境温度敏感。长时间暴晒或寒冷环境都可能对电池性能产生负面影响。因此，车主在极端气候下使用时，需要注意避免电池过热或过冷的情况，以维护电池的持久性能。
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