东风雷诺科雷傲麋鹿测试成绩
东风雷诺科雷傲的麋鹿测试成绩根据不同版本有所不同，其中与日产奇骏同平台打造的版本成绩达到了78km/h，而另一版本的最大通过速度达到了73km/h，新一代雷诺科雷傲（基于吉利星越L平台打造）的成绩则达到了79km/h。
横向对比参考在2023年麋鹿测试排行榜中，同级别合资SUV（如日系、德系车型）成绩多集中在70-75km/h区间。虽然科雷傲未上榜，但其底盘结构与同平台车型（如日产奇骏）相似，推测成绩可能接近这一水平。技术局限性需注意，麋鹿测试成绩受轮胎规格、电子稳定系统标定等因素影响。
法国是世界上老牌的资本主义国家，从几百年前他们就已经确立了资本主义制度，开始发展经济发展工业，所以说法国的工业实力还是比较强劲的，他们的发展比较早历程比较长。同时法国汽车它的发展也是比较早的，法国车总体的状况而言，也是挺不错的。法国汽车品牌有很多，比如标致、雪铁龙。
20万级别的法系冷门SUV!东风雷诺科雷傲值不值得买?
而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：198-298万元，由于是年度改款车型，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性。
综上所述，东风雷诺科雷傲凭借其出色的安全性配置和舒适性配置，无疑是一款值得考虑的中型SUV。无论是驾驶体验、乘客安全还是行驶稳定性，科雷傲都展现出了卓越的性能，为驾驶者和乘客提供了安心、舒适的驾乘环境。
科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华，且还拥有非常丰富且全面的各项配置，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间，科雷傲所搭载的Clean Air PM5空气净化系统，也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向，优先推荐售价58万元的SCe200 两驱探享智尚版，其拥有较高的性价比。
雷诺新科雷傲和日产奇骏,二者谁的内饰更加好看?
1、中网的四条镀铬横条和中间显眼的雷诺logo，比琦君更优雅。车尾部分，琦君的造型比较简洁，五角形的尾灯让整个车尾看起来粗犷霸气。科雷傲更有设计感。两侧尾灯延伸至车标中间，与下方两侧的镀铬装饰条相呼应，能给人留下深刻的印象。还有动力底盘，因为是同一个平台打造的，所以两车的东西是一样的。
2、因为两者都来自同一个平台，空上奇骏在宽度上略胜Koleos，整体数据差距不大。奇数纸张数据占优势，而Koleos的实际视觉效果明显。因为两者都来自同一个平台，空上奇骏在宽度上略胜Koleos，整体数据差距不大。奇数纸张数据占优势，而Koleos的实际视觉效果明显。
3、车身尺寸方面，由于二者都出自同一平台，总体数据差距并不太大。奇骏纸面数据占优，而科雷傲实际视觉效果显大。总的来说，部分人在购买时还会纠结是买奇骏还买科雷傲，其原因是科雷傲不但三大件和奇骏相同，而且外观颜值又比奇骏更胜一筹。
东风雷诺科雷傲怎么样
1、底盘调校与稳定性科雷傲继承了法系车注重底盘性能的传统，采用雷诺家族最新的设计语言，悬挂系统调校偏向舒适性与稳定性结合。2017款车型的测试反馈显示，其转向精准度和弯道支撑性表现均衡，适合日常驾驶中的紧急变道场景。横向对比参考在2023年麋鹿测试排行榜中，同级别合资SUV（如日系、德系车型）成绩多集中在70-75km/h区间。
2、该版本的东风雷诺科雷傲在麋鹿测试中展现出了出色的操控性能，以78km/h的速度成功通过测试。这一成绩表明，该车型在紧急避让等极限驾驶情况下，能够保持良好的稳定性和操控性，为驾驶者提供足够的信心和安全感。
3、作为一款中型SUV，东风雷诺科雷傲在安全性和舒适性配置上展现出了卓越性能。在安全配置方面，科雷傲搭载了一套全面的主动防护系统，包括盲点监测、车道偏离预警和自动紧急制动等高科技装备，它们协同工作，显著提升了驾驶过程中的安全性。
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