07款雅阁2.416万烧机油吗
看具体的车况，如果保养得当，里程数不是太多的话一般不会烧机油。
07年凯美瑞和七代雅阁哪个好
年凯美瑞好。油耗方面：07年凯美瑞百公里油耗为2升，而七代雅阁百公里油耗为4升，07年凯美瑞更加省油。空间方面：07年凯美瑞车身轴距2775毫米，加上较宽的车身，使得该车的空间表现优异，舒适度高，而七代雅阁车身轴距只有2625毫米，空间和舒适度不如07年凯美瑞。
综合来看，凯美瑞在耐用性上略占优势。从核心耐用性方面分析，在发动机与维护上，凯美瑞和雅阁发动机故障率都低，但凯美瑞保养成本更低，混动车型的燃油经济性和长期维护经济性更突出，而雅阁保养周期长，但整体维护成本略高。
凯美瑞和雅阁在耐用性方面都有不错的表现，很难简单地说谁更耐用。凯美瑞以其稳定可靠的品质著称。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且持久，在长期使用中较少出现大的故障。其底盘调校扎实，能有效过滤路面颠簸，减少零部件的损耗。
07款本田雅阁性能怎么样?
1、款本田雅阁0手动挡动力能满足日常使用。从驾驶稳定性方面来看，该车开起来比较稳，在过弯时表现良好，高速行驶也没问题，说明其动力输出能够保证车辆在不同路况下平稳运行。高速行驶时动力能够维持稳定，不会出现动力不足的情况，为长途驾驶提供了保障。不过，与一些主打性能的车型相比，它可能在爆发力上有所欠缺。
2、款本田雅阁0L手动型是一款在耐用性和经济性方面表现不错的车型。以下是对该车型的具体评价： 耐用性良好： 历经三年的驾驶，该车型并未出现烧机油现象，这表明其发动机具有较高的耐用性和稳定性。
3、年至今，底盘干爽，本田发动机的密封技术出色，口碑积累起来。而且，老本田在耐用性上可能更胜一筹，而本田新款车型在某些方面反而退步，例如渗油、半轴油封渗油、召回等问题。5代雅阁也有通病，如助力泵漏油、异响、机脚断裂等。这台车刚来时，底盘有渗漏问题，更换新助力泵后问题解决。
4、综合来看，虽然07款本田雅阁0和4在外观上几乎一致，但在内饰配置和安全性能方面，4豪华版无疑提供了更高级别的体验。这些细节差异足以让潜在买家根据自身需求选择合适的车型。
5、款雅阁采用具有世界领先技术的i-VTEC和VTEC发动机，集高动力、低油耗的优异性能于一身。卓越的i-VTEC发动机结合了HONDA先进的VTEC（可变气门正时及升程电子控制）技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的VTC技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。
6、款雅阁采用具有世界领先技术的i-VTEC和VTEC 发动机，集高动力、低油耗的优异性能于一身。卓越的i-VTEC发动机结合了HONDA先进的VTEC（可变气门正时及升程电子控制）技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的VTC技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。
07雅阁2.0烧机油
1、雅阁0烧机油的可能原因及解决方案如下：可能原因：活塞环堵塞或磨损：活塞环是发动机中的重要部件，负责密封燃烧室和控制机油润滑。若活塞环堵塞或磨损，机油可能窜入燃烧室，导致烧机油现象。气门油封老化：气门油封用于防止机油进入燃烧室。随着使用时间的增长，气门油封可能老化失去弹性，机油可能通过气门进入燃烧室。
2、雅阁烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。
3、这个具体要看换什么东西，不过工时一般800是少不了的。然后如果是只换气门油封那一般配件加上200块钱就可以的。如果是换四配套那最少又要加1000左右，别的就要拆开以后再看了。
4、款本田雅阁0L手动型是一款在耐用性和经济性方面表现不错的车型。以下是对该车型的具体评价： 耐用性良好： 历经三年的驾驶，该车型并未出现烧机油现象，这表明其发动机具有较高的耐用性和稳定性。
5、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
07年的中级轿车那款车省油
1、雅阁。07款雅阁搭载0升自然吸气发动机，百公里燃油消耗量在百公里5升至5升之间，同为0升的其他车型，百公里燃油消耗量在10升以上。
2、日产骐达：具备省油耐造的特点，两厢车的造型赋予它不错的空间，适合日常代步或长途驾驶。稳定的性能为驾驶者带来安心的体验。大众捷达和桑塔纳：作为经典的家用轿车，动力系统合理，稳定耐用，维修费用也较为便宜。扎实的底盘，也能保证长途驾驶时的稳定性。
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