吉利帝豪L雷神Hi?PA级插混轿车,它的实际性能表现怎么样?
1、在智能配置方面，帝豪L雷神Hi？PA级插混轿车搭载了吉利银河OS系统，操作流畅且全系支持HiCar。其卡片式扁平界面设计直观，功能强大。特别值得一提的是，“三指飞屏”功能，能够将导航信息轻松平移至仪表盘，大大提升了驾驶便利性。
2、综上所述，吉利帝豪L雷神Hi·P在外观设计、内饰配置、智能化配置、动力性能以及油耗续航等方面都表现出色，是一款值得考虑的混动车型。对于预算在12万左右的消费者来说，选择吉利帝豪L雷神Hi·P无疑是一个明智的选择。
3、帝豪L Hi.X是吉利推出的首款雷神超级电混轿车，具备可上绿牌、免购置税、9秒破百加速、1300公里超长续航等核心优势，同时融合了新能源车的环保属性与燃油车的便利性。
4、配合3档电驱变速器DHT Pro，亏电油耗仅为8L/100KM，整车综合续航超1300KM。纯电续航里程超100公里，满足日常通勤需求。
比亚迪DM-i的噩耗?吉利年内推5款插混,帝豪L亏电油耗仅3.8L!
比亚迪DM-i并未遭遇噩耗，吉利年内推5款插混车型，帝豪L亏电油耗仅8L 近日，吉利汽车在混动领域再次发力，计划年内推出5款以上插混车型，其中帝豪L雷神Hi·X版本尤为引人注目。这款新车将于4月份正式上市，其出色的经济性和性能表现，无疑给比亚迪DM-i等竞品带来了不小的压力。
目前亏电油耗表现较优的插电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L雷神Hi·X、长安UNI-V iDD等，实测数据普遍在4-5L/100km区间。比亚迪秦PLUS DM-i 技术亮点：采用骁云5L高效发动机+E-CVT，热效率达43%，亏电时优先以高效转速区间发电。
比亚迪混动高速亏电油耗因车型和具体测试条件而异，以比亚迪2025款唐DM-i为例，其实测百公里亏电油耗为81升，官方数据为95升。实测与官方数据对比 实测数据：比亚迪2025款唐DM-i在高速亏电状态下的百公里油耗实测为81升，这一数据反映了车辆在实际道路条件下的油耗表现。
我认为是比亚迪汽车对于技术上的升级改造，所以才能把DM-i超级混动汽车油耗降低到这个标准。从这辆汽车技术情况来看我认为这辆汽车技术也非常先进，不仅搭载了比亚迪最先进汽车技术，也搭载了同样最先进的电池技术，因此才能把油耗降低到每百公里8升。
帝豪phev油电混合车怎么样
1、帝豪PHEV是一款插电式混合动力汽车，它在纯电动模式下的续航里程较长，且燃油经济性优于普通混合动力汽车。此外，它还享有使用绿色新能源车牌的特权。帝豪PHEV搭载了一台5升自然吸气发动机，具备强大的动力性能。其最大功率为76kw，最大扭矩为140 Nm，并在6000转时输出最大功率，在4400转时输出最大扭矩。
2、吉利帝豪PHEV作为插电式混合动力车型，充分融合了传统燃油动力与电动动力的优势，为驾驶者提供了既经济又环保的出行选择。其技术实力不容小觑，旨在满足消费者对高效、低耗的出行需求。在故障率方面，吉利帝豪PHEV的表现相当出色。
3、在可靠性方面，吉利帝豪PHEV的表现可圈可点。得益于吉利汽车严格的产品质量控制以及对插电式混合动力技术的深入研发，其故障率相对较低。尽管任何机械产品都有故障的风险，但吉利帝豪PHEV在设计和生产过程中，已竭力将风险降到最低。稳定性是插电式混合动力车型的一大亮点，吉利帝豪PHEV也不例外。
4、技术特点：作为吉利混动版的旗舰之作，帝豪PHEV搭载了插电式混合动力系统，结合了高效5L发动机和电动机，拥有显著的长续航里程优势。环保与经济性：支持纯电驾驶，显著降低城市通勤中的排放，同时显著节省燃油成本，为用户带来零排放的绿色出行体验。
5、插电混动汽车具有诸多优势，如较长的纯电续航里程、良好的燃油经济性、较长的总续航里程以及可以使用绿色新能源牌照等。这些优势使得插电混动汽车成为了很多消费者的选择，特别是在一些限牌的城市或地区。综上所述，帝豪PHEV电动机的总功率为114kw，这一配置为车辆提供了良好的动力表现。
吉利帝豪phev插电混合动力的技术上怎么样,故障率高不高?
1、在故障率方面，吉利帝豪PHEV的表现相当出色。这主要得益于吉利汽车对产品质量的严格控制，以及插电式混合动力技术的不断成熟。尽管机械产品难免存在故障风险，但吉利帝豪PHEV在设计及生产过程中，已经尽最大努力降低了这一风险，为驾驶者提供了更加可靠、稳定的驾驶体验。
2、在可靠性方面，吉利帝豪PHEV的表现可圈可点。得益于吉利汽车严格的产品质量控制以及对插电式混合动力技术的深入研发，其故障率相对较低。尽管任何机械产品都有故障的风险，但吉利帝豪PHEV在设计和生产过程中，已竭力将风险降到最低。稳定性是插电式混合动力车型的一大亮点，吉利帝豪PHEV也不例外。
3、帝豪PHEV是一款插电式混合动力汽车，它在纯电动模式下的续航里程较长，且燃油经济性优于普通混合动力汽车。此外，它还享有使用绿色新能源车牌的特权。帝豪PHEV搭载了一台5升自然吸气发动机，具备强大的动力性能。
帝豪glphev保养一次大概多少钱
小保养（基础保养）项目：更换机油、机滤，常规检查（电池、高压系统、制动液等）。 费用：约400-600元（若使用全合成机油可能更高）。大保养（4万或6万公里）项目：除小保养外，需更换空调滤芯、空气滤芯、刹车油、火花塞等，并检查混动系统。 费用：约1000-2000元，具体取决于更换项目。
帝豪GL PHEV一般建议每半年或每行驶5000公里保养一次，一次保养的费用大约在500元至600元之间。保养频率：帝豪GL PHEV作为一款混动车型，其保养频率建议为每半年或每行驶5000公里进行一次，以确保内燃机和电动驱动系统都能正常运转。当然，对于那些经常出行的驾驶员来说，可能需要更频繁地进行维护。
常规保养项目，如机油、机滤和空气滤清器的更换，是吉利帝豪GL PHEV的必要步骤。这些维护费用会受车型、地理位置以及特定4S店的影响，据部分车主反馈和4S店报价，一次基础小保养的费用大约在700元左右。
帝豪PHEV电动机功率多少
帝豪PHEV电动机的总功率为114kw。以下是关于帝豪PHEV电动机功率的详细解电动机功率 帝豪PHEV作为一款插电式混合动力汽车，搭载的是双电机系统。这两款电动机的总功率达到了114kw，这一数值是衡量电动机性能的重要指标之一，决定了车辆的动力表现。电动机扭矩 除了功率外，帝豪PHEV电动机的总扭矩为339牛米。
这款车是双电机车型，这款车的电动机总功率为114kw，总扭矩为339牛米。帝豪插电混动汽车搭载了一款5升自然吸气发动机，这款发动机有103马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。帝豪插电混动版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。
帝豪PHEV的电机功率是多少？这辆车是双电机车。这款车的电机总功率为114kw，总扭矩为339Nm。此外，帝豪插电式混合动力车搭载5升自然吸气发动机，103马力，最大扭矩140牛米。这台发动机配备了vvt技术，并使用铝合金气缸盖和缸体。帝豪插电式混动车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。
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希望本篇文章《吉利帝豪phev／吉利帝豪PHEV冬天暖风》能对你有所帮助！
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