2019款途锐发动机还烧机油吗
1、发动机型号与设计2019款途锐在中国市场主要搭载两款发动机：0T EA888 Gen3B（252马力） 0T EA839（340马力）这两款发动机均采用涡轮增压和直喷技术。EA839为六缸机型，技术成熟性优于早期EA888版本。
2、款途锐整体故障率不算高。从车主反馈和相关数据来看，该车存在一些故障问题，比如发动机烧机油、漏油，部件开裂、异响，转向系统异响、抖动等。不过一个月的故障投诉量不到5条，和销量对比，故障率相对偏低。
3、大众途锐v6发动机不烧机油的，参数：外观上，新车沿用了大量的T-PrimeGTE概念车的设计元素，横幅式格栅以镀铬饰条点缀，更显精致。前脸采用开眼式前大灯设计，与进气格栅镶嵌在一体，立体感更强。下进气口呈梯形设计，两侧雾灯则采用了C型设计。
4、部分车型烧机油。发现烧机油的情况，如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
2019款途锐故障率
款途锐整体故障率不算高。从车主反馈和相关数据来看，该车存在一些故障问题，比如发动机烧机油、漏油，部件开裂、异响，转向系统异响、抖动等。不过一个月的故障投诉量不到5条，和销量对比，故障率相对偏低。途锐是大众旗下的SUV车型，做工品质扎实，只要保养得当，不违规操作，无重大事故，一般不会有大问题。
实际用户反馈第三方平台数据显示，2019款途锐机油异常消耗投诉率约为7%，远低于2015款EA888的12%。典型问题车辆多集中在寒冷地区（-20℃以下），可能与低温启动时机油流动性有关。建议：定期通过MMI系统检查机油位（每2000公里），首保后注意观察消耗量。
尽管动力水准普降一级，但总归将指导价下探到了前所未有的层面——2019款起售价低于60万元，而搭载空气悬架的0T顶配也不过60万冒尖，从而拉拢了自己与粉丝的距离。
19万买11年的老途锐值得吗?
我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的，10款6L顶配版本，商家的标价高达19万，当然价格还是可以商讨的，如果车况好，抹掉零头基本没有问题。看中这台车的一大原因就是表显里程非常少，公里数只有12万，这对于一辆11年的车而言确实非常少了。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。
综上所述，如果车况良好且价格合理，11年的途锐柴油版是值得购买的。但购买前请务必进行充分的了解和比较，以确保做出明智的决策。
年途锐的二手价格大概在50万左右，具体价格取决于车辆配置和车况。至于11款二手途锐是否值得购买，以下进行详细分析：优点：品质优良：途锐作为一款全进口SUV，在做工质量上确实优于很多国产车型，且符合国内主流消费者的喜好。
综合以上两点，11年的途锐柴油版无疑是非常值得购买的。当然，购买之前还需考虑个人需求和预算，建议在购买前仔细了解车辆的具体情况，选择适合自己的车型。
如果这辆2011年的进口大众途锐没有发生过严重的碰撞或泡水事故，并且整体车况保持良好，那么从车辆本身的安全性和可靠性角度来看，它是值得考虑的。价格合理：在购买二手车时，价格是一个关键因素。如果这辆车的定价合理，符合当前市场行情，并且在你的预算范围之内，那么从经济角度来看，它是值得入手的。
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