超10万的越级享受,朗逸新锐诠释了什么是「超值」
1、当然，在空间表现方面，朗逸新锐也同样拥有着自己的优势，要知道，朗逸新锐是基于大众汽车集团主流的MQB平台而生地，升级至2651mm的轴距加上「高得房率」的内部设计，为消费者提供了宽适通透的乘坐空间。
2、朗逸新锐：作为大众销量担当，优惠后仅19万起，刷新了合资轿车价格底线。其动力与经济性兼备，安全配置更是越级，获得了不少好评。对于注重性价比和安全性的消费者来说，朗逸新锐是一个值得考虑的选项。途岳新锐：以其颜值与配置并存的特点，成为10万以内超值选择。
3、朗逸新锐是上汽大众推出的最新车型，继承了朗逸品牌的成功元素，并在设计、技术等方面进行了全面升级。 定价999万元起，朗逸新锐凭借其高性价比和卓越的品质，一经上市就受到了市场的热烈追捧，有望成为新一代国民家轿。
4、如果预算充足且追求舒适性和操控质感，速腾更值得购买；如果追求性价比，朗逸是更好的选择。从价格上看，速腾2025款200TSI手动飞越版起售价179万，A+级定位起售价高约5万；朗逸2025款新锐5L自动出众新逸版仅999万，经济型定位预算友好。
大众朗逸新锐,1.5L发动机,都有哪些优点和不足之处?
1、人无完人，车无完车，下面我们再来说说大众朗逸新锐的不足之处：动力偏弱，尤其是在走走停停的跟车路况，起步发动机声音偏大，而且提速慢，用通俗易懂的解说就是“肉”！经过非铺装路面胎噪容易传进车内，遇到坑洼烂路和减速带，车内中控台偶尔会发出异响。
2、动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。其搭载的5L自然吸气发动机和6AT自动变速箱，在起步时显得较弱，特别是在开启空调或进行爬坡等操作时，发动机显得较为吃力，可能无法满足追求驾驶流畅性的消费者需求。
3、动力输出平稳，驾驶起来比较轻松。缺点可能是外观设计相对中规中矩，缺乏一些个性元素。在科技配置方面，相比部分竞争对手可能略显不足，比如智能互联功能的丰富程度等。悬挂调校偏舒适，在操控性上可能不如一些主打运动的同级别车型。
4、燃油经济性方面表现不错。在正常驾驶情况下，能保持较为合理的油耗水平，帮助车主节省燃油开支。 该发动机与车辆的整体调校相匹配，能让朗逸新锐在行驶过程中保持良好的驾驶质感，无论是起步还是中低速行驶，都能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。
5、大众朗逸5L存在一些不足之处。它的动力表现相对有限，在加速超车时会显得有些力不从心，特别是满载的情况下。其起步阶段比较肉，对于追求快速响应的驾驶者来说不太能满足需求。车内隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，会影响驾乘的舒适性。
10万级经典家轿之选,试驾上汽大众朗逸XR
月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。更年轻更时尚，经典大众设计依旧 第一眼看到朗逸XR，给人的感觉是朗逸XR的尺寸比朗逸看起来要小一圈，但整体的设计风格倒是更加年轻更时尚。
如果说朗逸XR的前脸和侧面都与正代朗逸有联系，那么它的车尾就有的说道了。两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感，这也许正是XR所追求的。就整体来看，上汽大众，LAVIDA和XR从左到右依次排布，符合大众现有的“贴标体系”。
朗逸新锐一开始的英文叫Lavida XR，让TC君想起了自己至今仍在服役的iPhone XS Max，当时还发布了XS和XR。外观设计的相似让它们看起来只有尺寸上的差别，而XR的定位就是针对预算受限但也追求高性能体验的用户。
大众Virtus还有一款兄弟车型，名为斯柯达SLAVIA，如果有一天上汽斯柯达推出了朗逸新锐的兄弟车型，您一定不要感到意外。从产品定位来看，朗逸XR是一款略高于桑塔纳但低于朗逸的车型，与现代悦动、雪佛兰科鲁泽等车型相似，属于入门级紧凑SUV。 作为一款三厢轿车，朗逸XR整体风格很符合国人审美。
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希望本篇文章《【大众汽车10万元左右朗逸,大众汽车10万元左右朗逸怎么样】》能对你有所帮助！
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