帕萨特中保研二测成绩几乎全优,安全疑虑可以彻底打消了吗?
1、同时，2020款帕萨特在被动安全上还全系配备了前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点燃爆预紧式安全带等配置。可以说提升车身的精密度的同时还为车辆提供更加坚实的内外保护。这一点，在某车之家上查看两台测试车辆的配置对比，就能直观的看到前后排头部气帘的增加。
2、而对于中保研的碰撞成绩，销售顾问表示，帕萨特去年底的碰撞成绩确实给店里销售带来了一定的不利影响，之前帕萨特的销量在B级车中一直处于冠军的地位，而碰撞成绩一出，销量是有明显下滑的。此外，销售顾问还表示，帕萨特其实是辆很安全的车。
3、肯定会的，安全你都不考虑，你买车看外形吗？这不是脑子有问题？如下细说：帕萨特二度中保研碰撞测试，成绩优秀。中保研对帕萨特二度碰撞测试，成绩是相当不错的。根据图片上，可以看到帕萨特的A柱区域几乎保存完美，没有出现明显的变形和弯折。
帕萨特在中保研二刷高分通过,领克03和阿特兹竟折了?
作为阿特兹前车主，一直都以马自达全系车型在IIHS出色的表现感到自豪，万万没想到一汽马自达生产的阿特兹在25%偏置碰撞测试中折了A柱，尽管生存空间不算太悲观，但车身结构安全性明显不如海外版本。
所以，我们一方面需要中保研，尽管因为“皓影事件”，中保研的公信力受到了质疑，但不可否认的是，它的确在一定程度上倒逼了车企的进步，帕萨特二次测试获得优秀评价就是最好的例子；另一方面也要认可自主品牌的进步，没有它们的强势突围，或许外资品牌还会更加为所欲为。
沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。
关于皓影碰撞之前有发文说过这里就不多说了，我们重点看看当初掀起轩然大波的信仰神车——上汽大众帕萨特。19款帕萨特在经历了中保研突如其来的25%偏置碰撞洗礼之后沦为众矢之的，让帕萨特在接下来的大半年销量严重受创，漫哥当时使出浑身本领也没能洗白（狗头），留下了一个不小的遗憾。
中保研五款车型碰撞结果出炉：帕萨特表现优秀，阿特兹表现一般 中保研汽车技术研究试验中心（北京）近期发布了新一批车型的中保险汽车安全指数（C-IASI）。本次测评共涉及五款车型，分别是哈弗H本田皓影、领克0马自达阿特兹以及帕萨特。
除了帕萨特和皓影外，此次参与测试的车辆还有第二代哈弗H领克03和马自达阿特兹，下面来看看它们的主要测试结果。2020款 哈弗H6铂金都市版：车内乘员安全指数方面评级良好（A）。在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上评级优秀（G）。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞评级优秀（G）。
2019款帕萨特怎么样
帕萨特：车主普遍评价起步平顺、空间设计合理、刹车灵敏、油耗低、维修保养不贵、车内隔音效果好等。不足之处包括换挡迟滞、底盘异响等。迈腾：车主普遍评价方向盘精准、内饰材质给力、后排空间大、舒适模式动力够用等。不足之处包括方向盘抖动、悬架减震不舒适等。
外观设计大气稳重：2019款帕萨特继承了大众经典的设计风格，车身线条流畅，前脸造型简洁有力，给人一种沉稳大气的感觉。这种外观设计不仅符合商务用车的需求，也能满足家庭日常使用。它的车身尺寸适中，既不会过大导致停车不便，也不会过小显得空间局促。
款帕萨特相比迈腾更值得购买。以下是具体分析：平台与技术成熟度 2019款全新一代帕萨特基于MQB平台打造，这一平台目前已经非常成熟，大众旗下几乎所有车型都基于该平台打造。这意味着帕萨特在技术、安全性、以及零部件通用性等方面都具有较高的水平。
年款帕萨特的常见问题有以下几个方面： 动力表现不佳：该车的动力性能一般，尤其在上坡时需要打方向时感觉较为费力，扭力不足。不过这还是因人而异的，有些车主可能会觉得动力表现还不错。
性价比：帕萨特：推荐2019款 330TSI 精英版 国VI，售价为279万。迈腾：推荐2019款 330TSI DSG 领先型 国VI，售价为251万。结论：两者性价比相差不大，迈腾略低一些。外观设计：帕萨特：更显商务风格，低调稳重。迈腾：增添了一些时尚气息。结论：选择取决于你对车辆外观的偏好。
中保研复活,帕萨特2.4亿重振雄风
1、月2日下午，中保研突然复活。一下子公布了五款车型的碰撞测试结果。其中，还包括一撞出圈的 上汽大众帕萨特，顿时，车圈沸腾了。纵观图表中的五款车型，有两款都是老面孔。其中一台，便是此前直接把中保研撞没声的广汽本田皓影。并未修改评分规则，本田皓影成绩未变 有意思的是，此次皓影的成绩与今年6月份所被盗时的成绩一致。
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