比亚迪元PLUS,这款“移动健身房”开起来是什么体验?
1、元PLUS——比亚迪纯电专享e平台0集团旗下第一款纯电A级SUV，现身之初就以“健身运动”活动的主题车内饰引发了巨大话题性，而我们今天主要来体验一下这一款“挪动健身会所”开起来如何。
2、可以看出比亚迪元PLUS还是做足了功课的，针对年轻人的审美与智能化配置的需求满足度很高的，动力匹配上来说510km续航里程完全可以实现日常生活半径的使用需求，而最打动我的还是它的内饰，在运动氛围的营造上是我见过最“写实“的，开上它我无时无刻的都在想着健身、锻炼。
3、首先最为直观的体验，就是比亚迪元PLUS精致的外观设计，延续了比亚迪家族式设计，其Dragon Face 0设计语言，让整车看上去身型凌厉动感，线条飘逸流畅。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，很有辨识度。在车尾部分，新车采用了经典的贯穿式尾灯，内部灯组排列非常精致，夜间点亮效果应该非常不错。
4、操控性能上，元 Plus EV 表现良好。它的转向精准，底盘调校适中，驾驶起来比较轻松灵活。无论是在城市拥堵路况下穿梭，还是在高速公路上行驶，都能让驾驶者感受到较好的操控体验。同时，车辆的加速性能也能满足日常驾驶需求，起步轻快，超车等操作较为顺畅。
5、外观设计：元PLUS的外观设计兼具动感与可爱，能够迅速吸引消费者的目光。这种设计不仅提升了车辆的第一印象，还有效提高了销售成交几率。内饰与配置：虽然中控台及门板采用硬质塑料，触感一般，但钢琴烤漆饰板提升了整体质感。
运动健身理念,元PLUS与众不同
运动健身理念是比亚迪元PLUS生态座舱设计的独特之处。比亚迪元PLUS作为王朝系列中的紧凑型纯电SUV，不仅在外观上展现了新潮、运动的概念，更在内部设计上融入了运动健身的理念，打造出别具一格的生态座舱。这一理念体现在座舱的多个细节设计中，使得元PLUS在同类车型中脱颖而出。
比亚迪元plus有其优点也存在一些不足。优点方面，外观设计较为独特新颖，线条流畅且富有动感，能吸引不少消费者目光。内饰采用了运动健身理念打造，很有个性。动力表现不错，提供多种动力选择，能满足不同驾驶需求，加速平稳且有一定推背感。续航能力在同级别车型中处于较好水平，减少了出行的续航焦虑。
比亚迪元plus有其独特的优缺点。优点方面，外观设计较为动感时尚，线条流畅，能吸引不少年轻消费者的目光。内饰采用了新颖的设计理念，比如运动健身风格，别具一格。动力表现不错，纯电驱动带来较为轻快的驾驶感受，加速响应积极，能满足日常城市通勤的快速起步需求。
比亚迪元PLUS的内饰官图新车定位为一款紧凑级纯电SUV
1、年1月9日发布：内饰方面，比亚迪元PLUS采用了官方称为“律动空间”的设计理念。内饰设计由比亚迪首席内饰设计总监MichelePaganetti亲自操刀，中控台采用双色布局，下方中央扶手区域非常简洁。此外，新车采用了全新的推力电子换挡杆和全新的三辐方向盘，比亚迪家族式大尺寸触摸屏也没有缺席。
2、易车讯 日前，我们从比亚迪官方获取到一组元PLUS的内饰设计效果图。作为e平台0首款A级SUV，元PLUS内饰设计展现出的时尚运动风，给人耳目一新的感觉。从图中可以看到，内饰采用了大量的曲线来呈现运动时的律动与美感。流线型的中控台，纹理灵动舒展，由中间向两端收紧。与上部衔接处，营造出流线的美感。
3、易车讯 比亚迪官方公布了一组元PLUS的内饰实拍图，新车将亮相2021广州车展，预计售价13-16万元人民币。据悉，元PLUS的内饰设计以运动健身为主题，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。作为全球首款以“律动空间”为理念打造的智能座舱，元PLUS的内饰设计大胆前卫，年轻时尚，富有视觉冲击力。
4、近日，从官方渠道获悉，比亚迪元PLUS将于8月29日亮相成都车展，此前该车预告图、申报图、外观内饰谍照等都已相继曝光，新车是比亚迪e平台0的首款纯电SUV车型，其采用Dragonface最新设计语言打造，新车预计年内上市，预计售价为13-16万元。
5、根据比亚迪官方的消息显示，全新元PLUS的风阻系数仅为0.29cd，这与元PLUS整体车身的线条设计有很大关系，独特的弓形车身为元PLUS减小了前进的阻碍，使其可以尽情的驰骋。
6、元PLUS现在买是否划算，取决于个人的需求和偏好。从产品特点来看，第二代比亚迪元PLUS有一定优势。官方指导价区间为158 - 158万元，价格较为亲民。外观上采用全新前脸设计风格，车尾应用了全新中国结元素贯穿式灯组，整体造型大气且自带科技感，符合大多数国人的审美。
最高续航510km,还配健身房内饰!测试比亚迪元PLUS,15万买它太香_百度...
可以看出比亚迪元PLUS还是做足了功课的，针对年轻人的审美与智能化配置的需求满足度很高的，动力匹配上来说510km续航里程完全可以实现日常生活半径的使用需求，而最打动我的还是它的内饰，在运动氛围的营造上是我见过最“写实“的，开上它我无时无刻的都在想着健身、锻炼。
万内纯电车推荐第一名：比亚迪元PLUS（2023款）核心优势 续航扎实：CLTC工况下续航510km，实际城市通勤约450km，同级表现突出。 刀片电池安全性：比亚迪自研磷酸铁锂电池，针刺实验不起火，耐用性较强。 e平台0技术：集成化设计提升空间利用率，电耗控制优秀（约15kWh/100km）。
对于健身爱好者来说，元PLUS的内饰有点熟悉。元PLUS的CLTC续航里程有两种可选，分别为430km和510km，如果用于买菜、接孩子以及上下班代步使用其实也够了。AION Y Plus目前也有两种CLTC续航里程可选，分别为510km和610km。
比亚迪元PLUS 510km版本的领先型、超越型和卓越型主要区别体现在配置丰富度和价格上，具体如下： 510KM领先型（售价约198万元）作为入门版本，领先型以基础功能为核心，动力输出为204马力，CLTC纯电续航达510km，满足日常通勤及长途需求。
元PLUS：采用比亚迪“龙颜0”设计，圆润流线型车身，贯穿式尾灯，内饰以健身房元素（如哑铃出风口）为特色，风格更偏年轻运动。 动力与续航深蓝S05：预计搭载单电机后驱（或双电机四驱），最大功率约190kW，零百加速6秒级。
订单超20000辆,试驾比亚迪元PLUS!
最近比亚迪的元PLUS上市，价格区间为118-198万元，共推出5款配置车型。比亚迪为新的元PLUS安排上了更多新元素的设计，全新的纯电动平台，百公里加速3秒......撩人的内外饰设计，全新纯电平台、强劲的动力，这些都直击年轻用户的需求，而且元PLUS早在预售的时候，就拿下了20000订单。
作为e平台0首款紧凑级SUV——比亚迪元PLUS，集成了比亚迪最新的技术优势。从2022年元旦发布预售以来，订单量已突破20000台（截止2022年3月），2月份销量更是达到8953辆，锋芒初露。
年油电同款车型以比亚迪秦PLUS DM系列为代表，呈现销量领先、市场分层的特征，中国品牌占据核心地位核心车型市场表现 比亚迪秦PLUS DM系列：2025年5月销量达29，328辆，连续12个月蝉联A级混动轿车冠军，是油电同款车型中销量最高的代表。
比亚迪元PLUS智驾版指导价158万-158万，在6月30日前购车也有6000元现金补贴、至高6000元置换补贴，当然也能享受到国补政策，也不错。 算下来，如果手里有车可以置换的话，深蓝S05（包括1000元E卡）和元PLUS智驾版的限时价格甚至分别可以为39万-199万和38万-138万。
新能源专项优惠：购买指定车型的新能源汽车可享受额外优惠，如购买VGV U75等指定车型可叠加最高15168元优惠。部分国产新能源车型（如吉利星愿、比亚迪元PLUS）享受3000-6万元经销商限时让利。厂商置换礼遇：多品牌推出最高7000元置换补贴。
车型专属优惠2025款汉DM-i：提供0首付、0利息、0月供等金融方案，降低购车门槛；置换补贴至高35000元（国家补贴至高20000元，比亚迪补贴至高15000元）；非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），保障用车无忧。
20.41万人民币,比国内贵了7万多,比亚迪元PLUS海外售价公布
1、比亚迪元PLUS海外售价公布，澳大利亚起售价折合人民币约41万元，比国内贵了7万多。近日，比亚迪元PLUS成功出海进入澳大利亚市场，海外命名为Atto3。这款车型在澳大利亚市场的起售价高达44990澳元，折合人民币约为41万元。与国内同配置的车辆相比，整体的售价高出了23万元。
2、比亚迪元plus在海外市场的售价为41万元人民币，相较于国内118~198万元的售价，确实贵了近一倍。以下是对这一现象的原因分析：市场定位与定价策略 海外市场定位：比亚迪元plus作为比亚迪出海战略中的首款全球车型，其海外市场定位可能更加高端，旨在树立品牌形象，提升产品附加值。
3、比亚迪atto3与国内版区别是：价格不同。atto3起售价高达44990澳元，折合人民币约41万元，比国内销售价格高出了人民币7万元。车型不同。国内版有5种车型，而比亚迪atto3仅有两种车型。配置不同。比亚迪atto3在国内版的基础上特别配置了海外版App生态系统。
4、月19日，比亚迪旗下全新紧凑型SUV元PLUS正式上市，共推出5款车型，官方指导价格118万元-198万元，新车除了在中国上市，还同步在澳大利亚市场上市，澳洲市场的起售价为44900澳元，约合人民币41万元起，比国内要贵上不少。
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