7座普桑到底叫什么系列有没有牛人知道什么时候生产的现在大概能卖多少...
这款车型被称作桑塔纳旅行版，简称桑旅。至2000年，这款车型已经停产，最后一波生产的车辆是在2013年。即便车况保持得非常良好，这样的车型在市场上也只能卖到大约一万元左右。桑塔纳旅行版是一款经典的车型，其设计在当时具有很高的辨识度，车厢宽敞，舒适度较高，深受家庭用户的喜爱。
普桑有没有自动档的
德国帕沙特B2（普桑）能够生产自动挡汽车的原因，一方面在于其强大的研发能力和制造工艺，另一方面则是市场需求的驱动。而在国内，由于技术限制和市场需求尚未形成规模，自动挡汽车的生产并没有得到相应的重视和发展。
有的只是很多人没看到过 其实它还有两门/四门轿车款、三门/五门快背款（Fastback），五门旅行款。引擎配置十分多样，有0直列四缸，6T、8柴油引擎，更有源自0、2的直列五缸引擎，配备三速自动挡和4/5速手动挡。
桑塔纳两箱车有自动挡的，配置：新桑塔纳搭载了排量为4L和6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，4L发动机最大功率为66kW，6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。
桑塔纳系列车型覆盖了98万至199万的价位，其中包括基础款和新款志俊车型。普通型起步价约为70万，而志俊的8L手动休闲版在68k至58k之间。针对自动挡需求者，首付款落地价大约在85k-88k左右，同时提供了详尽的保养信息。新款16款桑塔纳在12月中旬上市，售价区间为8-12万。
大众普桑、标致505……你还记得合资车企入华的第一款车吗?
1、年，上海大众汽车有限公司正式成立并建成第一条生产线，大众品牌开始走上在华疯狂掘金的道路，而“桑塔纳”也成为了当时成功人士的“代名词”，其售价超过20万元！尽管日后也有合资车企在华生产车型，但大家无疑都是将桑塔纳作为“标杆”。
2、当年广州标致505 SW8在国内的出现绝对算得上人们意识中的“高档车”，它和桑塔纳根本不是一个级别的车，谁家要是能买一辆505 SW8，别人看你的眼光相当于现在买辆奔驰S，甚至还要另眼相看，毕竟当年能买私家车的还是少数。
3、是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。
10万内买“瓦罐”?这5款经典值得考虑,最后一款情怀满满
此外，老马6的外观本就较为超前且耐看，再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条，马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时，装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向，换套轮毂、low低下车身，便能够得到相当不错的视觉效果。该车的内饰设计较为简洁，仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素，烘托出相当强的运动氛围。
大众蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大，但是蔚领舒适版及以上版本都配备了17寸轮毂（明锐旅行版16寸）而且轮胎的扁平比更小，所以看上去更有味道一些。对于一款独立特行的瓦罐来说，车身变大，轮毂一定得跟着加大，轮毂尺寸越大看上去会越有范儿，就是这么简单粗暴。
但一般来说造型漂亮的旅行车入门门槛也十分高，例如奥迪A4 Allroad、捷豹XF Sportbrake等传统的“瓦罐”车型，动辄就要三四十万的售价，许多人都承受不起。其实不然，旅行车领域内还有一些“平民向”的车型供大家选择。今天，就来看看在十万元这个级别内，在旅行车细分领域中有什么好选择吧。
第一款，推荐的是来自上汽通用五菱的新宝骏Valli。目前这款新车计划将于今年二季度上市。从新车的预售价区间来看，新宝骏Valli明显决定将旅行车的定价亲民化进行到底。从产品力来看，新宝骏Valli不仅拥有较为时尚的内外饰造型，在智能化配置部分的实力也十分吸睛。
普桑改旅行版的有吗?上路合法吗?
1、有，合法。普桑旅行改装是能上路的。办理改装备案，获得批准后，再进行改装。改装完成后，再办理车辆机动车登记证书变更登记，并更换车辆行驶证。
2、总之，这位江苏车友通过精心修复和改装，将一辆原本破旧不堪的老桑旅变成了一辆令人赞叹的精品车。这不仅展现了车主的专业水准和深厚情怀，也让我们看到了旅行车所代表的一种独特的生活态度和情怀。
3、因此，对于那些还在寻找具有较高性价比的旧车的消费者来说，桑塔纳旅行版仍然值得考虑。尽管它的售价可能较低，但它仍然能够在很大程度上满足消费者的使用需求。
4、桑塔纳旅行版的长度会略增至约4548毫米，高度可能因行李架配置略有变化。如需进一步确认具体年份的详细参数，可参考车辆铭牌或官方技术手册。
5、当年的警察专用车，工程专用车，肯定是桑塔纳旅行版的代名词。在当年一辆车普桑都卖10万多的年代，这个桑旅肯定是个特殊的存在。
6、如果要讲情怀，我觉得两厢溜背车的保有量要更少。可惜呀！国内没有！因为那个时代，国内15万左右的轿车的市场中，是三厢轿车的天下，比现在的SUV还有火！ 讲讲很多人不知道的。
高价二手普桑旅行车是坑吗?是否真的有收藏价值
我们一直强调：真情怀有价值，过度炒作就是一个坑。而天价的普桑和桑塔纳旅行车就是一个比较新的坑。今天我们就来扒开这坑！ 哪些汽车才有收藏的价值 汽车的收藏价值，其实这是一个非常大的话题，完全可以写一本书。在这片小文章内，我们只是抛砖引玉。 如果一辆车有被炒作的基础，要么是历史悠久，国际上通用的标准是生产超过了30年。
可是，这个车并没有收藏价值。首先，一款没有修复好的车子，还是从别人手里买来的二手旧车，不管是车子的故事性还是这个状态其实都没有收藏的价值，你买的是别人的过往，收藏的不过是他人的乐事心酸。另外，纯收藏不开爱车对于普通的玩车人来说，是一件过于奢侈的事情。
桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的价格已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。与全新捷达相同，上海大众也对全新桑塔纳的销量抱以很高的期望，与全新捷达相同。
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希望本篇文章《【普桑旅行版,普桑旅行版后尾字母切换不了】》能对你有所帮助！
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