二手车购买指数:东风日产逍客
通过以上分析不难看出，在选购东风日产逍客二手车型时，除2016款0L车型变速箱故障问题较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2017款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果这辆二手尼桑逍客车况良好，且符合您的需求，其性价比依然很高。适合那些追求性价比和后期使用稳定的消费者。综上所述，二手尼桑逍客在车况良好、价格合理且符合个人需求的情况下，是一款值得购买的车型。但购买前务必做好充分的调查和评估，以确保车辆的质量和性能。
款尼桑逍客二手车的费用会因车辆车况、行驶里程、地区差异等因素而有所不同。一般来说，价格大致在3万到8万元左右。车况方面，如果车辆整体保养较好，没有重大事故，外观内饰磨损程度低，那么价格相对会高一些。行驶里程也是关键因素，里程数少的车价格更有优势。
轩逸逍客频现故障!东风日产质量风波背后隐藏着什么?
1、东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议、品控滑坡与售后推诿、品牌信任危机与转型压力等多重问题。
2、投诉网站上充斥着一连串对东风日产车辆的怒火。逍客在高速公路上的失去动力，宛如一位自顾自下车散步的宠物狗；轩逸的防碰撞预警系统频繁故障，简直是个失业的嘲笑师傅；更糟糕的是，行驶仅7万公里，变速箱宣告战败。这些问题之多，让人不禁感叹，东风日产仿佛创造了一个新的记录，成为了“失灵之王”。
3、月底至8月中旬，中国汽车质量网接连接到车主关于东风日产天籁CVT变速箱故障频发的投诉。而此前中国汽车质量网关于东风日产天籁、逍客、轩逸、骐达等车型变速箱质量问题的投诉也时有发生。2010年7月，中国质量网曾以《非典型性胜利从“逍客”维权到逍客召回》关注过东风日产CVT变速箱的质量问题。
4、从车质网提供的数据可以看到，新逍客的质量问题相比旧款没有那么严重，不过随着销量的增多，投诉的案件也会增多，东风日产也要注意一下这些环节是否出现问题了。现在新逍客的质量问题集中在车身共振、发动机和变速箱上，这几类问题的发生是很容易造成车主的不满。
5、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断开。这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。全景天窗无法开启。天窗本来就是为了采光和通风用的。
东风日产逍客:火,虎,龙,雷,是什么意思啊?
1、东风日产逍客的“火、虎、龙、雷”代表着该车型的不同特点和设计理念：“火”：代表着逍客的动力和激情。逍客搭载的发动机技术先进，动力充沛，能够为驾驶者带来激情和动力十足的驾驶体验，同时也传达了逍客年轻、活力、充满朝气的品牌形象。“虎”：象征着逍客的越野性能和坚韧不拔的精神。
2、东风日产逍客的“火”“虎”“龙”“雷”分别是代表他们的车型配置和级别，价格也不一样。“火、雷、虎、龙”是从低配置到高配置，其中“火”是不带真皮天窗的配置，“雷”是带的。火和雷是两驱，虎和龙是四驱。
3、火和雷是两驱，虎和龙是四驱。 产逍客是东风日产汽车公司的一款跨界车，日产官方对“逍客”理解为：逍客从设计初衷、产品形态、产品性能等各方面都体现了打破界限、突破常规的精神。逍客为车，代表了能自由穿越繁华城市应付各种路况、随心所欲享受驾驭激情的卓越性能。
4、东风日产2011款逍客的官方指导价格为198-298万元，部分信息显示厂商指导价在159万元至149万元之间，具体价格因车型配置不同存在差异。以下为各车型的详细指导价：2011款 6 XE 风 MT 2WD：官方指导价为198万元。
5、雷是自动空调，火是手动空调。雷的座椅可以电动调节，火没有。雷有DVD，火没有。雷有全景式倒车影像，火的手动挡为倒车雷达，自动挡为普通倒车影像。雷和火的自动挡有定速巡航，多功能方向盘，蓝牙，而火的手动挡无这些。雷的后排阅读灯是2个，火是一个。
6、以下是东风日产新逍客相关介绍：车型：分为风、火、雷、虎和龙五款，而配备四驱系统的只有“虎”和“龙”两款车型。他们配备的是一套“全模式四驱系统”，和奇骏0车型一样，从结构上同属于适时四驱。邮箱：油箱有足够大的容积。
东风日产cvt变速箱质量怎么样
CVT/AT变速箱：整体可靠性优于双离合，但日产CVT和通用AT因设计或供应链问题，故障率仍高于同类型产品。选购建议：谨慎选择：若关注变速箱可靠性，需避开日产CVT和通用AT（尤其是6AT/8AT）车型。替代方案：可优先考虑丰田、本田的CVT/AT变速箱，或大众、福特的湿式双离合产品。
总的来说，日产的CVT变速箱以其出色的性能赢得了众多车主的赞誉。作为一种无级变速箱，它具备持续改进的潜力，能够在车辆行驶过程中不断优化，确保输出的稳定性和可靠性。许多车主认为，与手动变速箱相比，CVT变速箱具有更多的优势。
CVT变速箱的可靠性和耐用性在汽车行业得到了广泛认可。其平顺性出色，能够为车主带来更好的乘坐舒适性和燃油经济性。轩逸车型的市场表现：轩逸作为东风日产推出的一款车型，其CVT变速箱的应用得到了广大车主的认可。这进一步证明了轩逸经典CVT变速箱的耐用性和可靠性。
新轩逸的CVT变速箱整体表现良好，质量可靠。以下是具体分析：平顺性与舒适性：新轩逸的CVT变速箱一如日产以往的平顺舒适，驾驶起来响应性很好，不论是缓缓起步还是中段踩油门加速，都基本没有传统CVT给人的迟滞感。激烈驾驶时，新轩逸的平顺感也表现优秀。
技术成熟度：cvt变速箱作为一种比较常见的自动变速箱，其技术已经相当成熟。东风日产作为知名的汽车制造商，对于cvt变速箱的研发和生产有着丰富的经验和严格的质量控制。综上所述，轩逸经典cvt变速箱在正确使用和保养的情况下，具有较高的可靠性和耐用性，消费者可以放心选择。
日产egr阀召回不去行吗
1、日产egr阀召回不去不行。车辆因发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患，所以日产egr阀必须召回。
2、产生大量黑烟：由于egr阀无法正常关闭，导致部分废气被重新引入进气系统，与新鲜空气混合后燃烧不完全，从而产生黑烟。加速无力：废气再循环系统的故障会影响发动机的进气量，导致燃烧不充分，进而影响车辆的加速性能。怠速不稳：egr阀的损坏可能导致发动机怠速时出现波动，影响驾驶的平稳性。
3、日产骐达的EGR阀（废气再循环阀）通常位于发动机舱内，具体位置如下：主要位置根据车型年份和发动机设计，EGR阀一般安装在进气歧管的右侧，靠近节气门体附近。这是骐达车型较常见的布局，便于连接进气和排气系统。功能与外观EGR阀的作用是将部分废气重新导入燃烧室二次燃烧，降低排放温度并减少氮氧化物排放。
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