标致307的发动机什么技术
标致307的发动机采用了CMS技术。采用CMS技术以前，标致307无论是6还是0升的发动机在正常起步和中低转速时都会有一定的迟滞，但几经改款以后，可变气门技术的运用，让发动机在整个转速区域都更为顺畅。五速的手动变速箱的离合器接合行程感觉有些敏感，不是很平顺。自动挡车型仍然采用的是四速的手自一体变速箱，并没有升级到五速，不过这部变速箱的技术已经很成熟。
升发动机：该发动机具有117马力和150牛米的扭矩，配备CVVT连续可变气门正时技术和多点电喷技术，保证了性能的稳定性。铝合金缸盖和铸铁缸体的结构进一步增强了发动机的耐用性。
进入中国，2003年4月最早用于爱丽舍高配版（爱丽舍在法国无原型车，所以无原配发动机），是当时国内使用的最先进的6发动机之一，2004年用于307，2005年用于新富康高配版，2006年用于国产206。机械部分与307基本一致，307与其电喷版本不同。
升引擎，具备117马力和150牛米的峰值扭矩，最大功率在6000转/分时可释放，而扭矩则在4000转/分时达到顶峰。它采用cvvt连续可变气门正时技术和多点电喷技术，发动机盖为铝合金材质，缸体为铸铁制造。搭配有5速手动或4速自动变速器，为驾驶者带来灵活的动力传输。
这款发动机也配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的同样是5速手动变速器或4at变速器。标致307的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架，并配备了横向稳定杆。对于这个价位的紧凑型汽车来说，使用扭力梁作为后悬架是正常的。
标致307搭载了两款发动机：6升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机。6升发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机采用了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，搭配铝合金缸盖和铸铁缸体。
新东风标致307发动不了~~
1、新东风标致307发动不了，有以下几种原因：主继电器故障，这个继电器用来给车辆提供电脑和油泵的电源，如果坏掉了，车辆的点火和供油系统就停止了工作，自然无法启动，更换主继电器修复。钥匙门损坏，如果车钥匙的启动档位坏掉，不通电，同样会造成发动机电脑不工作，自然也无法启动，更换钥匙门修复。
2、泵马达作用的时间超过一定的时间。＝如若常规机械制动无故障，很有可能是泵马达还一直在工作（泵马达可脱离ABS控制单独运行），又或是控制电磁阀未接到电平指令、或电磁阀本身故障让油压一直保持，可令某个轮抱死！车辆已经行走超过30S，而忘记放开驻车制动。＝＝这个是比较弱弱的“智障”问题。
3、传感器插头故障：插头接触不良或腐蚀影响信号传输。发动机控制模块（ECM）故障：极少数情况下，ECM本身可能存在故障。解决方法：检查并修复传感器连接器、线路，更换损坏的传感器，使用诊断工具查看ECM数据流，必要时联系专业维修站。烧机油问题：东风标致307自吸发动机不烧机油。
4、标致307无法挂档可按以下步骤排查解决：手动挡车辆判断换挡器故障：换挡器故障可能导致无法挂档。常见表现为换挡困难、不能挂入挡位、挂入错误挡位等。
5、标致307的发动机采用了CMS技术。采用CMS技术以前，标致307无论是6还是0升的发动机在正常起步和中低转速时都会有一定的迟滞，但几经改款以后，可变气门技术的运用，让发动机在整个转速区域都更为顺畅。五速的手动变速箱的离合器接合行程感觉有些敏感，不是很平顺。
标致307显示屏怎么设置中文?
1、参照用户手册：如果在设置过程中遇到困难，可以参照随车的用户手册或车辆说明书。这些资料通常会提供详细的设置步骤和说明。利用雨刷控制杆切换显示数据：雨刷控制杆的末端有一个小按钮，用于切换屏幕显示的数据。通过按下这个按钮，你可以查看综合油耗、剩余续航里程等参数。
2、要将09款标致307的语言设置为英文，可按以下步骤操作。首先进入车辆的设置菜单。一般通过车内的多功能按键或者特定的操作组合来找到设置选项。进入设置菜单后，在众多选项中找到“语言”相关的设置项。进入语言设置界面后，会看到多种语言选项，从中选择英文即可完成设置。 进入设置菜单是关键的第一步。
3、对于标致307老款车型的显示屏设置，用户可以通过按下上方的menu键轻松进入设置界面。在这里，用户可以选择并设置自己需要的各项参数，以满足个性化需求。值得注意的是，作为一款法系车，标致307的菜单中可能会包含法文或英文选项。
4、--进行设置。值得注意的是，作为一款法系车，设置菜单可能包含法文或英文，对于不熟悉的文字，可以借助手机中的翻译应用，将屏幕上显示的文本输入进行翻译，以便理解。建议将语言设置调整为中文，以方便日常操作。此外，查阅随车的用户手册或车辆手册也是设置过程中的重要参考。
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