重磅:大众投资10亿欧元,收购江淮50%股份
同样在5月28日，大众中国投入11亿欧元（约合人民币87亿元）收购国轩高科247%的股份，成为其第一大股东。入股江淮汽车集团：5月29日，大众中国与安徽江淮汽车集团控股有限公司签署电动车深化合作意向书。大众将投资10亿欧元（约合人民币729亿元），获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股权。
月29日，大众汽车发布消息，确认了将投资10亿欧元以收购江淮50%的股份，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并将增持两者的电动车合资企业，江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，预计相关交易将在今年年底完成。
江淮汽车是大众在华合资体系中的一环。2020年5月，大众宣布大众中国将投资10亿欧元获取江淮汽车（发动机）母公司江汽集团50%股权，同时大众中国将通过增资方式将持有的江淮大众股权由50%提高至75%，成为后者控股股东。2020年12月，增资交易完成，江淮大众更名为大众安徽，主要生产电动车。
月29日，在安徽省国资委的见证下，江淮汽车与大众汽车在北京签约。根据协议，大众汽车将通过增资10亿欧元的方式获得江淮汽车集团控股有限公司50%股权。增资完成后，大众中国将成为江汽控股股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股另外50%股权，仍为实际控制人。
年5月29日，北京，大众汽车集团正式宣布，将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%。另外还将获得动力电池生产企业国轩高科 26%的股份并成为其大股东。据官方据介绍，两项目预计投资总额约为20亿欧元。而安徽省也将成为打造电动车重要产业基地之一。
从大众收购江淮看自主品牌最终的三种结局
1、结局：华泰、力帆、青年、众泰、海马、猎豹、野马、银翔等自主品牌，由于产品竞争力不足、市场份额下降等原因，最终可能面临退出市场的命运。这部分品牌可能会占到自主品牌总数的90%以上。被收购 条件：被收购的自主品牌需要具备一定的价值和吸引力，如优秀的商用车产品、新能源汽车技术基础等。
2、提升品牌竞争力：江淮汽车在近几年的发展中相对缓慢，与吉利、长城和长安等一线自主汽车品牌的差距逐步加大。大众作为全球知名的汽车品牌，拥有较高的品牌知名度和美誉度。大众的入股，使江淮汽车头顶大众光环，能够借助大众的品牌影响力提升自身的品牌形象，增强消费者对江淮汽车的认可度和信任度。
3、大众在华电动化布局的最后一环 对于大众汽车来说，收购江淮汽车50%股权并不仅仅是为了增加销量，更是为了争夺中国这一全球最大电动汽车市场的最新动作。大众方面曾表示，到2028年，电动汽车总产量将达到2200万辆，其中中国市场将占据超过一半的规模，至少达到1160万辆。
4、有消息指出，原江淮大众旗下思皓品牌或将被退回江淮乘用车，该品牌的营销工作也已全面停摆。腾出笼子后，换进的将是大众自家产品。据此前江淮汽车发布的《关于江淮大众汽车有限公司之产品组合框架协议》中显示，在大众完成对江淮大众的增资协议后，在合资公司产品组合框架方面将进行进一步的细化和优化。
5、而在这两年的空窗期，也正是西亚特研发一代新产品，提升品牌溢价的产品开发期。可以肯定的是，不出三年，西亚特就会以国产的身份，出现在江淮大众工厂的生产线上，借助大众品牌的光环，并卖出一个“好票房”。虽然从业内来看，江淮大众并不被看好，都觉得撑不起这场 “大戏”。
6、前天，大众宣布将投资86亿欧元，以增资扩股的方式购入江淮汽车集团50%的股份，并增持合资车企江淮大众股份至75%，将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。同时，大众投资11亿欧元购得电池生产企业国轩高科26%的股份，成为了其最大股东。安徽汽车工业的大盘，忽然就因为大众、江淮和国轩高科这场三人戏，变得有看头了起来。
20亿欧元!大众购入江淮控股50%股份并入股国轩高科
年5月29日，北京，大众汽车集团正式宣布，将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%。另外还将获得动力电池生产企业国轩高科 26%的股份并成为其大股东。据官方据介绍，两项目预计投资总额约为20亿欧元。而安徽省也将成为打造电动车重要产业基地之一。
月29日，财经网汽车从大众官方获得消息，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司，安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。
此次连续涨停缘自一则收购消息。外媒报道，大众汽车集团正在就收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”） 50%股权进行最后的谈判，并购金额计划为35亿元。江汽控股是江淮汽车最大的股东，持有后者总股本的 223%。
江淮发动机厂卖给谁了
江淮发动机厂是被大众公司收购了。江淮汽车作为老牌国产车，选择了另外一条发展路线，在乘用车业务受限的情况下，与蔚来、德国大众合作，凭借代工费也在竞争激烈的中国车市站稳了脚跟。不过，随着外商汽车独资限制的放开，大众将会推进收购江淮汽车和江淮发动机厂的进程。
江淮福特领睿的发动机是国产的。具体信息如下：发动机生产厂商：江淮福特领睿搭载的5T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，是由江铃汽车生产的。江铃汽车作为国内知名的汽车制造商，拥有自己的发动机工厂，并具备先进的发动机生产技术和质量控制体系。
华域汽车、均胜电子。华域汽车：华域汽车是江淮汽车的主要零部件供应商之一。作为上市公司，华域汽车在汽车零部件制造领域具有丰富的经验和技术实力。为江淮汽车提供多种高质量的零部件，如发动机、变速器、制动系统等。均胜电子：均胜电子是一家专注于汽车电子零部件的上市公司。
吉利发动机合作的公司主要有雷诺，同时Horse（浩思动力）还与零跑汽车、奇瑞和江淮汽车有合作。具体合作情况如下：与雷诺的合作：吉利与雷诺共同出资组建了发动机制造商Horse（浩思动力）。在这一合作中，吉利和雷诺各持有45%的股份，而沙特阿美则持有剩余的10%股份。
品牌背景 江淮汽车背书：智威发动机由江淮汽车集团推出，该集团是国内主流商用车制造商，拥有完整研发体系。 技术合作基础：部分机型可能借鉴了纳威司达（Navistar）技术，但已实现本土化生产和迭代升级。
涉及国际国内两大巨头,一盘新能源大棋震撼开局(上篇)
大众在新能源领域动作频频，与福特建立联盟，同时在国内收购国轩高科股份、入股江淮汽车集团，意图在国内新能源领域占据重要地位。与福特建立联盟：5月28日，大众汽车监事会批准与福特汽车建立联盟，双方计划在自动驾驶领域以及新能源车等领域展开广泛合作，预计投资数十亿美元。
成立专业公司，聚焦海上风电核心技术2023年7月，马云通过控股的一米八海洋科技（浙江）有限公司正式切入海上风电领域。该公司注册资金1亿元，业务范围涵盖海上风电系统研发、风力发电技术服务、储能技术服务等核心环节。
从近期的经济动态和中央经济工作会议的指示来看，我国经济发展的一盘大棋已经悄然谋篇布局。这不仅仅是对未来经济走势的预判，更是对国家发展路径的深刻洞察与长远规划。中央经济工作会议定调“稳中求进”中央经济工作会议明确提出，明年经济工作要稳字当头、稳中求进。
近期，以锑、钨、锡、稀土等有色为代表的大宗商品价格疯狂涌动。一方面，美国会参议院通过9万亿美元经济救助计划；另一方面，高盛、摩根等华尔街巨头们也在推动大宗价格上扬。这些因素共同推动了稀土价格的上涨。从供应端来看，中国是全球稀土储量最丰富的国家，但近年来稀土储量快速下降。
估值优势与资金布局 洛阳钼业在新能源板块中显得尤为独特，其估值相对较低，仅为30倍左右，远低于新能源板块内普遍60倍以上的估值。这一估值优势吸引了众多投资者的目光，尤其是那些寻求价值投资的资金。从机构预估来看，洛阳钼业今年的业绩有望达到0.2元以上，进一步凸显了其估值的合理性。
破旧立新，捷豹路虎和奇瑞在下一盘更大的棋 面对中国车市电动化、智能化加快的趋势，捷豹路虎正积极调整在华战略，破旧立新，以更好地适应市场变化并寻求新的发展机遇。
浓眉大眼的大众也开始买买买了?收购江淮50%股权入主国轩高科
1、是的，大众汽车确实在考虑收购江淮汽车50%股权并入主国轩高科。大众或将收购江淮50%股权 近期，江淮汽车在A股市场表现出色，股价连续涨停，创下了自2019年4月以来的新高。这一股价飙升的背后，有传闻称大众汽车准备以至少人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权。
2、年5月29日，北京，大众汽车集团正式宣布，将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%。另外还将获得动力电池生产企业国轩高科 26%的股份并成为其大股东。据官方据介绍，两项目预计投资总额约为20亿欧元。而安徽省也将成为打造电动车重要产业基地之一。
3、月29日，大众汽车发布消息，确认了将投资10亿欧元以收购江淮50%的股份，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并将增持两者的电动车合资企业，江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，预计相关交易将在今年年底完成。
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