2023慕尼黑车展:雷诺全新风景正式发布
1、易车讯 在2023慕尼黑车展上，雷诺SCENIC E-TECH（全新风景）正式发布。新车外形基本延续了风景Vision概念车的设计，整体造型时尚而动感。不过新车最大的看点是从传统燃油车变成一款纯电SUV。外观方面，新车基本延续了2022年发布的风景Vision概念车。
2、雷诺Scenic E-Tech如今正式在慕尼黑车展发布，Scenic是雷诺一个知名的车系，在国内以“风景”作为名字销售，最早一批进口车型，甚至可以称得上千禧年后最早一批进口国内的车型之一。如今雷诺风景发展到第五代车型，已正式转型为纯电动车型，并以Scenic E-Tech发布。
3、易车讯 近日，雷诺Megane E-Tech纯电SUV预告图发布，该车将于几天后的2021慕尼黑车展正式亮相，是雷诺此前发布的Megane Vision概念车的量产版车型，采用了五门掀背的跨界车设计，最大续航里程约580公里，对手锁定大众ID.4。
4、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了雷诺全新纯电SUV预告图，该车有望于2023年亮相，预计会基于Morphoz概念车打造，定位高于此前在2021慕尼黑车展亮相的Megane E-Tech Electric。
雷诺风景的介绍
雷诺风景（Scenic）是雷诺Megane系列车中的单厢车型，它开创了单厢车的新概念。该车型创新的设计、宽敞的空间、多功能性和独特的风格，装备灵巧机智为人称道。搭载了016V引擎，在VVT可变气门正时的助拨下，其最大功率为95kw/5500rpm，最大扭矩则达到191N.M/3750rpm。变速箱极为丰富，有风景5座和大风景5座两种款式。售价228-25万元。
优点：做为一台家用车来讲风景在车内空间和内饰做工上都很不错。宽大的座椅坐在上面的感觉就像是坐在了家里的沙发上。缺点：动力似乎是雷诺风景的短板，经常感觉起步非常不给力，等红绿灯的时候经常被隔壁道的超出很多车子才往前去。
最大优点：雷诺风景外观时尚动感；内饰简洁大方，做工精致；空间充裕，视野好；安全系数比较高；油耗较低。最大缺点：操控性能一般，网友反映油门和刹车偏软；维修保养不方便且费用较高；小毛病较多。
雷诺的风景（scenic）算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族。介于mpv和家用轿车的边缘设计是风景的特点从外型上看，风景像是一部小号的mpv。的确，早在丰田“子弹头”问世之前，雷诺就有了espace（太空，实际上是空间宽敞的意思）多功能车，因此mpv的设计思想在雷诺风景上得以体现。
雷诺大风景停车处理方法
针对雷诺大风景的停车处理方法，以下是具体步骤： 尾气排放问题： 如燃油质量不佳、三元催化器失效、进气管积碳过多、喷油器堵塞或氧传感器故障，以及发动机间歇性熄火等。这些问题通常会导致发动机故障灯亮起，而油质问题对故障灯的触发影响尤为显著。为解决此问题，需要更换故障的三元催化转换器。
遇到这种情况，车主应迅速更换三元催化转换器以确保发动机正常运行。 发动机系统操作问题！--： 油门踏板传感器、油门位置传感器、空气流量计或曲轴位置传感器的故障，以及线路接触不良等因素也可能触发故障灯。针对这类问题，车主应按照车辆制造商的指南进行维修和必要的部件更换。
油耗：大概12L/百公里 cvt的动力确实就那样，前1/4总是软绵绵的，非得踩重点才给力，上坡时瞬时油耗更是恐怖得我都不忍心看舒适：减震不错，一些小震动可以过滤掉，不过大一点的不平的路面，风景是采用化墩屁股为晃荡的方式处理的，有点儿不是很适应。
雷诺-雷诺风景
缺点：动力似乎是雷诺风景的短板，经常感觉起步非常不给力，等红绿灯的时候经常被隔壁道的超出很多车子才往前去。外观：风景前脸发生了不小的变化，格栅从以前类似科雷傲的格栅改变成为一字型，前脸也更为圆润饱满，夸张的大嘴设计很前卫，并且大灯下方还增加了一堆银色镀铬嘴角，很是抢眼。
雷诺风景（Scenic）是雷诺Megane系列车中的单厢车型，它开创了单厢车的新概念。该车型创新的设计、宽敞的空间、多功能性和独特的风格，装备灵巧机智为人称道。搭载了016V引擎，在VVT可变气门正时的助拨下，其最大功率为95kw/5500rpm，最大扭矩则达到191N.M/3750rpm。
雷诺风景的创新之处便是将雷诺旗下的ESPace MPV的空间概念缩小在紧凑级范围内，以灵活变化的全独立式后排座椅及随处可见的置物空间打破了两厢掀背车在空间上的弊端。从外观上看，新雷诺风景看起来显得高大而修长，乍看之下会让人误以为是一辆七座MPV车型，而实际上它只是一款五座紧凑级+-MPV。
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