月销量仅有一辆的车型,凯迪拉克ct4如今真的没人买了?
凯迪拉克CT4并非完全没人买，但近期销量确实极为惨淡，10月仅售出7台，同比下滑94%。CT4自身实力并不差，它有5T和0T两种动力可选，0T发动机搭配8AT变速箱，百公里加速9秒，悬挂采用前麦弗逊后多连杆式，后驱布局带来不错的驾控乐趣。外观设计运动时尚，“全LED闪电灯组”辨识度高。
市场需求是关键因素。当市场对凯迪拉克CT4这类车型的需求不断减少，销量持续走低时，就会给车型带来很大压力。比如随着汽车市场的发展，消费者的喜好和需求不断变化，如果CT4不能及时跟上这种变化，吸引新的消费者群体，其销量必然会受到影响。
首先，凯迪拉克CT4在中国市场上的销量表现虽然维持在一定水平，但与同级别的奔驰、宝马等品牌相比，仍存在一定的差距。这主要归因于凯迪拉克CT4在空间表现上的劣势。虽然名义上属于B级轿车，但实际上其后排空间体验甚至不如一些紧凑级轿车，尤其后排中间座位比较狭窄，这在一定程度上限制了其市场竞争力。
凯迪拉克CT4停产前可能会出现多种征兆。首先在市场表现方面，销量会持续下滑。经销商处的库存逐渐增多，优惠幅度可能会不断加大，以试图刺激销量，但效果往往不佳。比如可能会出现大幅度的现金优惠、赠送大量精品等促销手段，可即便如此，进店看车和下单购买的消费者依然寥寥。
市场供需与消费者选择变化 - CT4停产直接导致市场上该车型的供给减少。原本准备购买CT4的消费者，会面临选择困境。如果市场上没有类似定位和性能的车型可供替代，他们可能会转向其他品牌。比如，一些注重操控性和品牌的消费者，可能会考虑宝马1系、奥迪A3等竞品车型。- 这也会对二手车市场产生影响。
凯迪拉克CT4：前8个月总销量仅25辆，且3月、7月挂零，9月销量1台，表明其市场竞争力持续走弱，或与豪华车市场消费偏好变化相关。一汽丰田奕泽IZOA：累计销量154辆，9月单月1台，显示其作为小型SUV在细分市场的边缘化趋势。
刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?
今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型，起售价分别为297万和297万。本以为价格已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4价格出现大幅度跳水，有经销商已经打出197万元的优惠价格，相比指导价降价5万，落地价格仅为20万元出头。说起CT4，还得从前辈ATS-L说起。
而奔驰A级指导价218万，终端还有3万上下的降幅和优惠，CT4入门级车型297万，上市半年左右的时间内，降幅都维持在2万上下，终端裸车成交价格在21万左右，不够有吸引力，至少奔驰A级还有个奔驰标，所以CT4刚一上月销量只有一两千并不意外。
都说买上汽通用旗下的车得赶晚不赶早，那样才能获得更低的入手价格。虽说这样的言论有一定调侃性质，但不无道理。不少别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下的新车上市后不久，都会推出惊人的优惠，比如本次要聊的这款凯迪拉克CT4。要说CT4，上市时在网上也是引起了一片哗然。
直接结论：凯迪拉克CT4后期价格与奥迪A3基本持平，落地价格可控制在20万以内。CT4是宝马3系的标杆。为什么要以20万着陆？CT4厂家打广告说是基准宝马系列，这只是噱头。
为了能够给这位粉丝提供更为准确的购车建议，我特地来到商丘地区凯迪拉克4S店实际体验了一番。我们实拍的这台CT4是2021款28T 精英型，官方指导价为297万元，目前该车现金优惠在4万多，实际购车还可以再谈。如果你对这台车也感兴趣，下面咱们一起来详细了解一下吧。
为什么这样说呢？是因为我们都知道凯迪拉克ATS-L已经正式停产停售，而全新的中型轿车凯迪拉克CT4就是用来填补空缺，这款新车主要面向年轻消费群体，目前全系优惠2万左右，入门车型从297万降至297万左右，甚至与中高配大众帕萨特持平，性价比十分明显。
标轴后驱的凯迪拉克CT4降到18万多,这下可以入手了?
1、都说买上汽通用旗下的车得赶晚不赶早，那样才能获得更低的入手价格。虽说这样的言论有一定调侃性质，但不无道理。不少别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下的新车上市后不久，都会推出惊人的优惠，比如本次要聊的这款凯迪拉克CT4。要说CT4，上市时在网上也是引起了一片哗然。
2、CT4则作为ATS的升级重名版，与宝马1系、奔驰A级和奥迪A3等竞争，同时CT4的售价也较ATS有明显降低。
3、凯迪拉克CT4即将于4月上旬正式上市。作为凯迪拉克旗下最新的入门级车型，标轴版凯迪拉克ATS的继任者，凯迪拉克CT4去年发布之后热度一路走高，并且其售价以及未来的市场表现一直是消费者猜测的对象。本期《智看新车》就来聊聊凯迪拉克CT4，从产品、市场、用户等多个角度进行解读。
4、凯迪拉克CT4采用了最新的家族式造型，通过外部运动套件的衬托，整体的运动氛围非常到位，而且提供了6种个性化的车身颜色，消费者的选择性十分丰富。新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，与宝马3系标轴版和沃尔沃S60相当，整体的外观造型我们就不再赘述了，本文着重说一下外部以及内部配置。
5、我们想要的那种激情和运动还有谁能满足？4月8日，凯迪拉克旗下最新的入门轿车CT4上市了，售价297万--297万元。它延续了老哥ATS标轴的遗风，0T+8AT豪横到9s破百，同级唯一后驱直逼奥迪A奔驰A级、宝马1系这群前驱弟弟们，年轻人的梦，终于还是将由它来承担。
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