轩逸油电混动版的优缺点是什么?
1、轩逸油电混动版的优缺点如下：优点：- 经济高效的驾驶：轩逸油电混动版具有卓越的燃油经济性。电动机与内燃机的协同工作使得车辆在日常行驶中能够实现低消耗，综合油耗显著低于同级别的燃油车型，这对于追求节省开支的消费者来说非常具有吸引力。- 平稳舒适的驾驶体验：油电混动技术不仅提升了燃油效率，还赋予了轩逸出色的驾驶平顺性。
2、轩逸油电混动版的优缺点如下：优点： 价格可能具有吸引力：对于预算有限的消费者来说，轩逸油电混动版可能是一个相对经济的选择。缺点： 动力表现中规中矩：无法满足追求速度与激情的驾驶者需求。 传动系统存在顿挫现象：一些用户反映在使用过程中，传动系统存在明显的顿挫感，影响驾驶体验。
3、轩逸油电混动版的优点主要包括高效燃油经济性和驾驶平顺性，缺点则主要体现在售价较高和维修保养成本可能高于一般车型。优点：- 高效燃油经济性：轩逸油电混动版通过融合电动机和内燃机的力量，在低速行驶时主要依赖电动驱动，从而大幅降低了油耗。
4、不能享受绿色车牌：尽管轩逸epower主要由电动机驱动，但并不符合新能源汽车的范畴。只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车才能满足绿色品牌条件，因此该车型在部分城市的竞争力相对较弱。 缺乏市场检验：消费者对于混动车品牌的认知多集中在丰田和本田。其他品牌的混动系统可能不够可靠。
5、缺点： 价格较高：轩逸epower的官方定价在189149万元，且落地价高于许多消费者期望，对于注重性价比的消费者来说，价格成为了一大考量因素。 政策限制：轩逸epower由于不符合新能源车标准，无法享受绿牌优惠政策，对于受限号政策影响的用户来说，竞争力有所受限。
6、日产轩逸的核心优缺点需结合家用场景判断，整体偏向务实舒适但存在动力、科技感短板。
轩逸油电混动版优缺点,日产轩逸混动版怎么样
1、缺点 价格偏高：轩逸epower的官方指导价在189-149万元之间。由于车辆不属于新能源汽车范畴，需缴纳购置税，即便是入门级车型，总价也接近15万元。对于轩逸的潜在消费者而言，这一价格可能略高。 不能享受绿色车牌：尽管轩逸epower主要由电动机驱动，但并不符合新能源汽车的范畴。
2、轩逸油电混动版（日产轩逸混动版）的优缺点如下：优点：外观设计优雅：轩逸混动版的中网格栅大幅度提升了车辆的气质感，银色点阵装饰条展现出强烈的时尚美学。车身线条细腻流畅，溜背造型强化了运动感，整体设计既优雅又独特。内饰高级且实用：内饰采用经典黑色设计，大面积软材质覆盖中控台，增添了高级感。
3、优点：- 经济高效的驾驶：轩逸油电混动版具有卓越的燃油经济性。电动机与内燃机的协同工作使得车辆在日常行驶中能够实现低消耗，综合油耗显著低于同级别的燃油车型，这对于追求节省开支的消费者来说非常具有吸引力。- 平稳舒适的驾驶体验：油电混动技术不仅提升了燃油效率，还赋予了轩逸出色的驾驶平顺性。
4、轩逸油电混动版的优点主要包括高效燃油经济性和驾驶平顺性，缺点则主要体现在售价较高和维修保养成本可能高于一般车型。优点：- 高效燃油经济性：轩逸油电混动版通过融合电动机和内燃机的力量，在低速行驶时主要依赖电动驱动，从而大幅降低了油耗。
新车最高降3万,油耗仅4.13L,日产轩逸为何首选混动?
至于油耗方面，超混电驱版的优势一下就凸显出来了，新车工信部综合油耗仅需13升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是13升，目前北京地区92号汽油的油价为08元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为99008元，平均月油费为8251元。
最后还是动力，轩逸的油电混合动力被称为e-POWER，是由一台2L发动机和电机组成，综合最大功率为100kW，电机可以提供300N·m最大扭矩，带来加速感受肯定优于6L发动机，同时还能有效降低油耗。如果按照官方数据，百公里综合油耗仅13L。
虽然，在外观上分别不出来，但在油耗方面还是有非常大的区别的。超混电驱-全电驱Pro版和超混电驱-全电驱大屏版的官方数据显示，其WLTC工况下的综合油耗为96L/百公里，而另外三款车型的WLTC工况下的综合油耗为13L/百公里。
除非是驾驶习惯比较暴力，否则的话，超混电驱版轩逸还是比较省油的，官方给出的油耗每百公里也仅在96L-13L，燃油经济性还是可圈可点的。顺带提一下噪音问题，我在试驾时，并没有感觉出这台车的噪音有多大。一方面，新车的隔音优化比较到位。
弥补电池电量，整体思路与增程式电动车类似。日产e-Power的续航完全取决于油箱大小，工信部WLTC百公里油耗为13L，以50L油箱来算，续航可以超过1000公里，但在欧洲的WLTP测试中，油耗达到6L左右，这意味着有800公里左右的续航。电机的最大功率为100kw，扭矩300Nm，几乎达到自吸内燃机的两倍。
能耗方便，NEDC 的综合油耗数据是 13L/100km，但经试驾测试，百公里油耗可低至 4 升以下，能够极大降低用户的日常用车成本。驾驶体验上，超混电驱轩逸在城市路况展现了出色的城市行驶性能。采用二代 e-Power 电驱系统的新轩逸，表现出了与纯电动车型相当的驾驶体验，动力响应迅速且线性。
东风日产王牌混动系统e-POWE浮出水面
1、东风日产王牌混动系统e-POWER正式亮相 东风日产推出的全新混动系统e-POWER，在保持电动车驾驶质感的同时，解决了电动车充电和续航里程的焦虑问题。该系统实现了百分百燃油发电、百分百纯电驱动，为用户带来了全新的驾乘体验。
2、东风日产王牌混动系统ePOWER是一款无需充电的电动车技术，它集燃油、混动、纯电之长，摒弃其短处，为消费者提供了全新的出行选择。以下是关于ePOWER技术的具体介绍：技术特点：无需充电：ePOWER是一款无需充电的电动车，通过百分百燃油发电、百分百纯电驱动，解决了充电等待和续航焦虑的问题。
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