21款cc炫目是不是停产了
款cc炫目是停产了。CC这款车马上就要出2022款了，21款的车型会逐步停产。一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
看完以上这一则新闻，我们不得不引起重视的是，大众CC可能真的要停产了。回顾该车型在国内的销量数据表现，5月份一汽大众CC总共仅售出了2606辆新车，其中今年1月份更是只有1718辆新车的销量数据表现。
已经停产了。到2022年12月15日，CC330上市特别版不卖了。21款大众cc特别版将停产，所以买不到。海外版上市的全新一代20款大众CC（车友交流）将会成为这个系列的“终极版”。
其次，车辆的适配性很重要。即使液晶仪表有多种模式，若与21款锐程cc低配车型不兼容，也无法正常更改模式。这涉及到仪表与车辆的通信协议、电气接口等方面的匹配。如果两者匹配良好，那么通过车辆的设置菜单或者特定的操作方式，就有可能激活并切换不同的仪表模式。
德系大众车有哪些
1、德系大众车是德国汽车制造商大众汽车公司生产的汽车系列，深受消费者喜爱。该系列包括帕萨特、途观L、朗逸、迈腾、高尔夫、速腾、大众cc、宝来、探岳等多款车型，每款车型都拥有独特的魅力和卓越的性能。以帕萨特2022款280TSI商务版为例，它是一款中型4门5座三厢车，搭载7挡干式双离合变速箱，最高车速可达每小时210千米。
2、德系大众车主要包括以下几个品牌：大众汽车（Volkswagen）：德国最大的汽车制造商，旗下拥有高尔夫、帕萨特、途观等知名车型。奥迪（Audi）：专注于生产豪华汽车的德国品牌，以其高性能和舒适性而闻名，产品线覆盖各种车型。
3、德系车包含众多品牌，常见的有大众、宝马、奔驰、奥迪等。大众品牌历史悠久且产品线丰富。旗下有小型车如Polo，家用紧凑级轿车像朗逸、宝来，中级车有迈腾、帕萨特，还有SUV车型如途观、探岳等。大众汽车注重实用性和性价比，在全球市场都有较高的销量。宝马以高性能和运动操控著称。
4、捷达 （Jetta）捷达是大众汽车旗下的一款紧凑型轿车，典型的德系车型。以其优良的操控性、稳定的动力性能和严谨的工艺制造赢得了消费者的喜爱。德系车的精细工艺和注重性能的特点在捷达身上得到了很好的体现。 迈腾 （Magotan）迈腾作为中级轿车，也是大众旗下的德系车型之一。
5、德国大众汽车的车型阵容繁多，涵盖了帕萨特、途观L、朗逸、迈腾、高尔夫、速腾、大众cc、宝来和探岳等多种车型，每款车都有独特的特点，以满足不同消费者的需求。帕萨特2022 280TSI商务版！--作为一款中型4门5座轿车，搭载了7速干式双离合变速器，最高时速可达210公里。
海外版大众CC或将停产,由MEB平台ID家族纯电轿车取代
海外版大众CC很可能会在明年停产，曾号称“最美大众”的车型还是没有抵挡住岁月的蚕食。时代不同了，光有好看的皮囊无法在这竞争激烈的汽车市场长存。
大众品牌的旗舰轿车，Arteon，即国产的大众CC，据悉将于2024年停产。这款车的地位将被纯电动汽车“ID.Aero”所取代。Arteon即国产CC，被誉为最美大众汽车，已经发展了三代。它最初是基于Passat平台打造，后来官方将其独立成单一车型，命名为大众CC，并成为一款真正独立的轿跑车。
想必大家应该都知道，帕萨特在海外已经正式宣布停产了，而取代帕萨特这款车型的则是被命名为“大众ID.7”的纯电动中型轿车。这款新车基于大众最新的MEB平台打造，尺寸也比国内的迈腾/帕萨特都要更大一些，所以当ID.7亮相之后，大家便都纷纷把它给视作是“帕萨特纯电版”（迈腾纯电版也行）车型。
高性能低油耗，底盘滤震好。高尔夫：大众车型鼻祖，好开易停车，动力强。GTI版本是小钢炮，动力性能超强。大众CC：注重设计美学与驾驶体验，外观时尚动感，内饰精致，驾驶感受独特。SUV探岳：中型SUV，与途观同平台。外观大气稳重，尾灯独特，辨识度高。内饰材料好、做工精细，安全配置丰富。
阿特兹宣告停产,运动轿车还有这几款可选
鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。作为曾经的中型运动轿车标杆之一，阿特兹的停产着实令人感到惋惜。但在阿特兹以外仍然有不少特点鲜明，性能出众的车型可选。
马自达阿特兹即使要停产，是否值得购买取决于个人需求和偏好，以下是一些分析点：驾驶体验：对于偏好驾驶、喜欢操控且对动力与加速有需求的车主来说，阿特兹仍然是一个值得考虑的选择。阿特兹以其良好的操控性和驾驶体验而受到一些车主的喜爱。质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠，这符合日系品牌一贯的特点。
毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。
是的，马自达宣布旗下经典轿车马自达6（阿特兹）于2025年3月7日全球停产。马自达阿特兹的停产并非一蹴而就。早在2021年，它就开始在北美市场停售，2023年退出英国市场，彼时仅在日本本土市场和澳洲市场销售。
阿特兹停产后是否值得入手，取决于多个因素，但总体来说，如果符合个人需求和喜好，仍然可以考虑购买。以下是一些具体分析：停产原因与产品品质：阿特兹（马自达6）在某些地区停产主要是由于销量不佳，这可能是由于市场竞争激烈、消费者需求变化等因素导致的。
大众四代车道保持哪一年
1、大众四代车道保持技术在2022年出现。具体来说：时间节点：大众四代车道保持技术是随着2022款大众CC380的推出而引入的。技术升级：作为大众汽车智能驾驶辅助系统的重要组成部分，四代车道保持技术在车道偏离预警系统的基础上进行了强化，为驾驶者提供了更加精准和可靠的辅助。车型应用：2022款大众CC380作为大众品牌的代表之一，率先配备了这一先进技术，旨在提升驾驶者的舒适性和安全性。
2、大众汽车的最新四代车道保持系统在新车型中已启用，旨在提升行车安全。 这一系统有助于驾驶员保持车辆在车道内行驶，但安装过程需谨慎考虑，如原车拆装、专业技师的技术以及产品质量等问题。因此，为了保证其稳定性和安全性，选择可信赖的安装服务至关重要。
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