赛力斯SF5车质量好不?赛力斯SF5车友深度测评
赛力斯SF5在外观设计、内饰实用性、动力表现等方面都有不错的表现，同时通过与华为的合作，提升了智能化和音响系统的体验。然而，对于追求极致性能的驾驶者来说，可能需要对车辆的操控性有更高的期待，因为SF5的调校更偏向舒适性。综上所述，赛力斯SF5是一款在设计与舒适性之间找到平衡的车型，适合注重日常驾驶体验和外观设计的消费者。
精湛的制造工艺与高品质材料 赛力斯SF5作为赛力斯汽车的精心之作，其制造工艺一丝不苟。车身结构采用高强度钢材，确保了车辆的坚固性和安全性。从焊接到涂装，每一道工序都精益求精，展现了赛力斯汽车对品质的执着追求。这种对细节的关注和对高品质材料的选用，使得SF5在质量上有了坚实的保障。
关于赛力斯SF5的质量评价：！--赛力斯SF5，这款由中国长安汽车生产的新能源SUV，凭借其优秀的品质获得了市场的肯定。市场反馈和专业评测一致认为，它在质量上表现出色。在外形设计上，赛力斯SF5采用了动感十足的流线型设计，融合了现代与科技元素，营造出年轻且富有活力的视觉效果。
赛力斯SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车。它采用了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，这一创新设计使得赛力斯SF5在满电满油状态下的NEDC综合续航里程超过了1000km。
新能源电车界的“种子选手”,赛力斯SF5——行业领跑者
1、赛力斯SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车。它采用了“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，这一创新设计使得赛力斯SF5在满电满油状态下的NEDC综合续航里程超过了1000km。这一数据在新能源汽车领域中堪称佼佼者，极大地缓解了消费者的续航焦虑。
2、金康赛力斯SF5这款过度型产品未来潜力很大的原因 金康赛力斯SF5，作为一款在新能源汽车领域中备受关注的产品，尽管目前面临一些市场争议，但其背后所蕴含的技术实力和设计理念使其具备成为未来新能源汽车领域大鳄的潜质。
3、值得一提的是，赛力斯SF5从设计之初就重点关注了新能源车最让人担忧的安全问题，在电池的保护方面下足了功夫：赛力斯SF5使用了三重结构来保证电池的安全，分别是电池模组外壳保护、电池包结构保护、车身边梁结构保护。
试驾赛力斯SF5后,我记住了700匹马力,6个细节
后备厢门开关。大多数车辆的后备厢开关在后备厢车牌灯附近，有时我们需要摸索一下才能找到准确的位置，而赛力斯SF5的是在后雨刷上面，一目了然，这是我觉得做得比较好的细节。2，侧面反光板。
月6日，时隔一年半后，【汽车维基】再次来到重庆遇见了这位老朋友，但这次的SF5已经成熟，我们来的任务是让它与飞机赛跑，并感受它700匹马力的强劲。“传统”的运动 其实赛力斯SF5的外观并不是一款性能野兽的状态，甚至有些乖巧。整体的感觉都是传统SUV车型的设计风格，只不过采用不少运动风的点缀。
赛力斯SF5定位于一款中型SUV，在本次上海车展上，该车正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为268万元和268万元。新车由赛力斯与华为智选合作打造，据悉，该车将于今年5月开启交付。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
试驾赛力斯华为智选SF5:20多万1000公里续航的“华为”值吗?
1、写在最后：可以说SF5和华为之间的联系还是相当密切的，动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。正如上文所说的，整台车给人的感觉特别的老练，不像是一个刚入圈的新人。而随着赛力斯与华为进一步的合作，我们有理由相信，其产品会越来越得到消费者的认可。
2、目前赛力斯华为智选SF5提供了两驱和四驱两个版本2款车型可选，其中两驱版车型售价268万元，四驱版车型售价268万元。今天我们体验的是四驱版车型。作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选SF5采用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。
3、按照账面参数来看，赛力斯华为智选SF5的机械部分确实配置不俗。首先，赛力斯华为智选SF5配备铝合金底盘，大幅优化了轻量化设计，同时，副车架采用柔性化设计，可提升减震和降噪表现。前悬架采用上下双球头双叉臂结构，后悬架采用梯形多连杆，都是中国 汽车 消费者比较关心的核心配置。
4、综合来看，赛力斯华为智选SF5处在一个相对小众的细分市场，但表现得非常全面。这是一台外观足够年轻运动的轿跑SUV，作为一款增程式车型，它拥有出色的动力和续航里程表现，驾驶感受也达到了出色水平。同时，它还搭载了丰富的 科技 配置。
5、首先这款 汽车 是 华为与赛力斯品牌推出的首款 汽车 产品“赛力斯华为智选SF5” 汽车 现在已经在华为消费者业务官方旗舰店上架开始销售。SF5目前推出了两个版本，都是增程式混动 汽车 ，四驱版和两驱版。 两驱的起售价为268万，四驱的起售价为268万 。
6、赛力斯华为智选SF5虽然有传统的内燃机作为增程器，但内燃机并不参与驱动，所以它开起来还是纯电动车型的感觉，本次试驾的四驱版车型采用前后双电机四驱，综合最大功率达到了405kW，0-100km/h加速时间为68s。
好饭不怕晚?试驾赛力斯SF5四驱运动版
俗话说“好饭不怕晚”，但赛力斯SF5真就不怕晚？其实最早亮相的时候，赛力斯SF5还是以一款纯电动车的身份示人，彼时也有消息称赛力斯SF5将推出纯电版和增程式混动版两种动力形式，不过目前在售的三款车型，都是增程式混动版。
俗话说“好饭不怕晚”，作为晚到者的沃尔沃XC40 RECHARGE实际表现如何呢？能否上演一出“后来者居上”的好戏呢？恰巧在广州车展前夕，我前往成都和这款车来了一次亲密接触，今天也来和大家分享一下这款车带给我的感受。 熟悉的感觉 第一眼见到XC40 RECHARGE，完全没有陌生感，因为它和燃油版XC40的差别还是不大的。
动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验
1、作为一部增程式电动车，赛力斯SF5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。
2、一台和理想ONE、宝马i3增程、别克VELITE 5采用同样驱动方式的增程式电动车。 动态表现-性能很强悍 动力部分，赛力斯SF5是一台增程式动力的电动车（在国内属插电混动类车型），其搭载了一台5T排量的发动机作为发电机，不参与驱动，仅为驱动电机/电池提供电力。
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