美国高机动性多用途轮式车辆
美国高机动性多用途轮式车辆 高机动性多用途轮式车辆（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，简称HMMWV）是由美国汽车公司（AMC）于20世纪80年代研制的轮式装甲车，通常称为“悍马”装甲车。
悍马（HUMMER）最初是美国品牌，由美国汽车公司（AM General）于1980年代基于军用越野车开发而来，后经历品牌归属变更，目前属于美国通用汽车公司（GM）旗下。品牌起源与军用背景 军用起源：悍马的前身是1983年美国AM General公司为美军设计的高机动性多用途轮式车辆（HMMWV），用于替代老旧军车。
“悍马”装甲车是美国汽车公司于20世纪80年代设计生产的一款装甲车，正式名称为高机动性多用途轮式车辆。基本参数 长度：6米。宽度：1米。高度：8米。重量：34吨。最大速度：105千米/时。实战性能 “悍马”装甲车拥有一个可以乘坐4人的驾驶室和一个帆布包覆的后车厢。
通用HMMWV高机动多用途车 美国 HMMWV（High Mobility Multi-purpose WheeledVehicle），意为“高机动性多用途轮式车辆”，也就是我们俗称的“悍马”，是一款由通用汽车公司生产的多用途军用汽车，也是世界著名越野车之一。
越野之王:M1114“悍马”装甲车
因此美国陆军提出了对“悍马”进行装甲化改进，这便是大名鼎鼎的M1114“悍马”装甲车。M114装甲车车长57米，车高9米，战斗全重49吨，最大速度125千米/小时，最大行程443千米，该车驱动方式为4*4。
“悍马”越野车就是这一时期的产物。1979年，美国国防部决定发展一种新型的25吨级车辆，代替陆军、海军陆战队和空降兵部队诸如M3M151等两个系列标准机动性轻型车辆，M274“机械骡”、M561“山羊”、M792前沿高机动救护车等三个系列高机动性车辆以及M880民用轻型通用运输车等繁多复杂的轻型车辆。
转向功率：7800 在速度上，半人马座明显劣于悍马M1114。关于悍马的缺点 操作难度评价：3星半 装甲车的缺点它都有 悍马的定位是轻型突击装甲车，与所有的装甲车一样，选择了机动力就等于在一定程度上牺牲了防御力。
M1114装甲车（美国）最大速度：125公里/小时 M1114本质就是一种能力增强车，即由O’Gara_Hess&Eisenhardt公司升级装甲的AM通用高机动多用途轮式车辆（4×4），可为乘车者提供对62毫米穿甲攻击、炮弹碎片和地雷的360°防护。
美国M113装甲运兵车 M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。M113采用全履带配置并有部分两栖能力，也有越野能力，在公路上可以高速行驶。
其实根本没有你说得危险。100米上受过训练的士兵早就发现对方了，这个距离完全是袭击者自己找死，M1114上可是有M2 这种大口径机枪的。
军用悍马的钢板厚度
1、~15毫米。军用悍马装甲车的装甲厚度是8~15毫米。在加上一些附加的装甲物件，如栅格、挂件、沙袋可以提高装甲能力。悍马是一种实用的承重能力和耐久车型，起源于20世纪60年代的越战之中，当时美军使用的M1514x4吉普车和M5616x6军用战术卡车有独立悬架系统。
2、新一代“猛士”突击车进一步扩大车身尺寸，可运载一个战斗班组，防护钢板厚度增加，能抵御62毫米自动步枪直射，并集成智能导航、战场态势感知等信息化装备，形成“机动-防护-火力-信息”一体化作战能力，与美军悍马形成代际差异。
3、在散热性能方面，该机箱在前部设置了一个120mm风扇。它不具备理线功能，但支持防辐射。机箱颜色为黑色，材质为SECC（电解镀锌钢板），厚度为0.5mm。其产品尺寸为400×180×410mm。综上所述，美基铁骑悍马是一款功能齐全的中塔式台式机箱，适合ATX和MATX主板。
4、所以对车底的结构要求不同，而且液气悬挂也需要更好的保护）。
5、它的出现完全“秒杀”了之前的HUMMER悍马。凯佰赫战盾的车身采用了钢板-陶瓷-钢板的复合装甲，钢板厚度分别为3mm和2mm，玻璃厚度为15mm，可防御9mm口径的鲁格尔手枪。最高级别的北约等级，钢板厚度达到5mm，玻璃厚度为76mm，可防御反坦克步枪，阻击枪，以及布兰式轻机枪等等。
德国AMPV多用途装甲越野车是由什么公司研发的?
德国的AMPV多用途装甲越野车是由克劳斯马费威格曼和莱茵金属公司这两家著名的军用车辆制造商共同研发的，并且从2011年开始投入量产并服务于军队。 这款装甲车融合了德国精湛的汽车制造技术和先进的设计理念，被誉为21世纪的德国新型“悍马”。
AMPV是由德国的两家著名军用车辆製造商克劳斯马费威格曼与莱茵金属公司合作研发，预计在2011年开始量产服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术，被视为二十一世纪的德国新悍马车。AMPV是针对德国国防军的高防护指挥与特种任务车辆计划而发展，这是一款战斗重量介于五至九吨的轻型装甲车。
德国AMPV多用途装甲越野车是由克劳斯马费威格曼和莱茵金属公司合作研发的。 预计从2011年开始量产并投入服役，代表了德国先进的军用车辆制造技术。 AMPV旨在满足德国国防军对高防护指挥车辆和特种任务车辆的需求，属于轻型装甲车，战斗重量在5至9吨之间。
AMPV是由德国的两家著名军用车辆A造商克劳斯马费威格曼与莱茵金属公司合作研发，预计在2011年开始量产服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术，被视为二十一世纪的德国新悍马车。AMPV是针对德国国防军的高防护指挥与特种任务车辆计划而发展，这是一款战斗重量介于五至九吨的轻型装甲车。
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