g63什么时候开始加价的
1、G63从2020年12月开始加价16000元的。产品消费群体的变化导致销量激增，原本销往中国的配额变得一车难求，因此加价现象产生。不过奔驰并未像丰田一样对加价行为坐视不管，而是直接通过上调官方售价的方式，来和经销商一起分一杯羹。
2、市场行情的变化：从近一两年的行情看，G63的价格有所波动。但形势从今年第二季度开始发生显著变化，尤其是5月份后，价格下滑明显。截止目前，普通版本的G63加价已回落到50万以内，特别限量版也同样出现了价格下调。
3、首先，光是在200多万的指导价上，G63就足以让大部分消费者止步于门前。其次，目前满足国六排放的G63，在终端市场上也都存在着100万左右的加价；尤其是一些特别版车型，直接就加了一台奔驰S450 L的钱进去，落地分分钟就小400万。所以大G虽好，但咱们普通消费者也真的是爱不起啊。
4、基础车型价格范围根据公开信息，2025款奔驰G63 AMG的基础车型指导价存在不同说法：部分渠道显示其落地价（含购置税、保险等）预计在310万至350万元人民币之间；另有信息提到实际价格区间为250万至280万元，但需注意此价格可能未包含关键附加费用。
今年的加价王基本都在这了,加台3系算便宜,买奔驰还得加台大奔
1、但事实确实如此，记得这台雷尔法在年初上市时，所推出的四座御世版加价力度是达到了80万；或许是最近热度降下来了，所以在四座版车型在终端市场的加价幅度上也缓和了些许。但这一加就加台宝马3系的钱，也的确是不便宜了。
2、如果你认为奔驰GLB的造型过于“成熟”，那也许宝马X1的外观会更适合年轻人多一点。
3、纵然它外形再好看，开起来再带感，按照国人的消费理念，谁会不选择更便宜的宝马和大奔，而去买一台价格傲慢的原装进口？除IS外，GS同样价格偏贵。
奔驰g63落地价
我觉得奔驰G500和G63的区别主要体现在以下四个方面：动力、配置、外形、价格，G500的整车落地价大概在210万左右，而G63的最低售价也要250万起步，整车落地价起码是270万左右甚至更多。
奔驰大G G63 2025款落地价因版本不同有所差异，大致在220万-330万元之间。中规版官方指导价为259万元（含AR - HUD），若选装碳纤维套件（42万）、特殊配色（18万）等配置后，裸车价可升至300万以上。
部分渠道显示其落地价（含购置税、保险等）预计在310万至350万元人民币之间；另有信息提到实际价格区间为250万至280万元，但需注意此价格可能未包含关键附加费用。两种价格差异主要源于统计口径：前者为全款落地总价，后者可能仅为基础车价或未覆盖全部税费。
奔驰G63的落地价大概在290万-320万元左右，也有说法认为落地价格可能会更高，达到近500万元（考虑到顶配需求）。具体影响因素如下：基础车价：奔驰G63作为基础车型的价格，是落地价的主要组成部分。根据奔驰近年定价策略及通胀因素，2025款G63国内指导价预计约为255-280万元（实际以官方发布为准）。
奔驰大G G63的落地价会因多种因素而有所不同。一般来说，其裸车价格大概在200万元左右。购置税约为裸车价的10%左右，保险费用根据车辆价值和保险项目不同，大概在2-3万元。上牌费用相对固定，几百元到上千元不等。落地价还会受到地区差异影响。
“不坑穷人”系列,这些豪车都要加价提车,最多加了一辆奔驰S级
1、第二款：奔驰G级 AMG G63（2288-2488万）加价：50-100万 凭借着硬派的风格，以及强悍的越野能力，奔驰大G一直是无数男人的梦想，特别是奔驰G级 AMG G63这个旗舰系列，可是受到了诸多消费者的追捧。外观方面，奔驰G级 AMG G63设计得非常方正，可以说辨识度是非常的高。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
1、因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。法拉利拉法新车价格约2250万元，二手车价格约3800万元。法拉利Rafa搭载3升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9，000 rpm，最大扭矩转速6，750 rpm。
2、通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。
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