12款二手歌诗图值得买吗
1、总的来说，购买2012款二手歌诗图需要综合考虑价格、车况以及品牌等因素。尽管它在二手车市场上保值率较低，但作为本田品牌的一员，其质量依然值得信赖。只要做好充分的调查和评估，购买这样一款二手车可能是一个明智的选择。
2、总的来说，13年12款4L的歌诗图，如果能够以合理的价格购入，并且车况良好，确实是一个值得考虑的选择。购车时，建议进行详细的检查和试驾，确保车辆符合自己的需求。
3、车况较差：如果二手车的行驶里程约12万公里，且整体车况较差，那么合适的购买价格大约在6万元左右。这类车辆可能存在较多的磨损或故障，需要购买者进行较为全面的检查和维修。车况一般：对于车况一般的2012款本田歌诗图二手车，其购买价格大约在81万元左右。
4、结论：总的来说，尽管歌诗图在二手车市场上的保值率不高，但凭借其稳定的本田品质和可能的市场优惠，购买12款二手歌诗图仍然是一个值得深思的决定。只要做好功课，找到性价比最高的那款，这不失为一个明智的选择。
14款歌诗图3.0值得买吗
1、款歌诗图0的购买价值分析 歌诗图的优势 歌诗图是一款备受好评的车型，凭借其卓越的性能，被众多消费者认为是值得购买的选择。市场数据显示，二手歌诗图的保值性相当高，为潜在买家提供了可靠的投资保障。
2、款歌诗图0值得买。根据查询相关公开信息显示：本田歌诗图车型是本田公司推出的一款轿跑车，这款车型有着跨界风格的外观设计，动力系统方面与本田雅阁基本上是相同的，内部的配置相对来说要高一些，存量车型并不是特别的多，14年的车型保值率还是比较高的，可以入手。
3、但纯市区油耗比较崩溃，基本不堵车，大概12个多，比较堵14个左右，暴堵15-18个。如果此车有一些新的技术就好了，必须马自达的i-stop，那就完美了。所以买个大车，城市代步买菜，伤不起的油耗啊。当然，土豪不在此列，呵呵。
4、综上所述，歌诗图在空间、外观、内饰与配置以及动力表现等方面都具有较大优势，因此是一款值得购买的车型。对于追求个性、注重实用性和驾驶体验的消费者来说，歌诗图无疑是一个不错的选择。
5、歌诗图是一部很特别的车，它非常的“不上镜”，早前的网上照片让我对这款车的外形不敢乐观。但是它的实车却给了我们很大惊喜，不仅我们三个车评人都觉得它比照片好看，更有不少路人对它抱以浓厚的兴趣，试车一天中遇到不少于5组人马上前搭讪询问价格，并且都一致称赞这车好看。
现在买一辆二手歌诗图还值得么
1、一方面，存在不建议购买的观点：保值率问题：歌诗图这款车型在市场上的保值率相对较低，广汽本田的歌诗图早些年因销量惨淡已经退出历史舞台，这可能会影响其后续的价值。油耗偏高：歌诗图的油耗相对较高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个需要考虑的因素。
2、总的来说，13年12款4L的歌诗图，如果能够以合理的价格购入，并且车况良好，确实是一个值得考虑的选择。购车时，建议进行详细的检查和试驾，确保车辆符合自己的需求。
3、关于十年车龄的本田歌诗图是否值得购买，可以从以下几个关键点综合分析： 车况与可靠性如果车辆保养记录完整，无重大事故、水泡或火烧（如文中提到的12万公里私家车案例），本田的4L发动机和变速箱技术成熟，耐用性较好。
4、总体而言，如果歌诗图的二手车况良好，其外观设计及配置均值得肯定，是一个值得考虑的选择。但请务必在购买前进行彻底检查，确保车辆没有重大缺陷。希望上述分析能为您的购车决策提供帮助。
想入手歌诗图,进来了解几个问题?
对于考虑购买歌诗图，我有几个问题需要探讨：首先，作为一款家用轿车，虽然操控性能不是我的首要考虑，但本田的口碑确实让我颇为信赖。它的品牌影响力不容小觑，品质保证让我安心。其次，外观设计是我的重要因素，歌诗图的造型时尚且运动，符合我的审美需求。外观上的吸引力是我选择它的又一个重要原因。再者，性价比是决定我是否出手的关键点。
3.5LV6大自吸,自带VCM变缸技术,本田这款跨界车开着真爽
试驾感受只能用一个字来形容，那就是“爽”！5LV6真不是吹的，206千瓦的最大功率，339牛米的最大扭矩可以为该车提供源源不断的动力。加速非常有劲，换挡十分平顺。
Getu 5 V6发动机可以说是本田的王牌发动机之一。它运行平稳，速度快，而且不耗油。在加速的过程中充满了后劲。这款发动机独特的VCM变缸管理技术，配合石图5L排量，可以让发动机根据不同工况在三缸、四缸、六缸之间切换。
本田公司的VCM（VariableCylinderManagement）是本田公司研发的一种可变气缸管理技术，它可通过采用关闭个别气缸的方法使5LV6发动机在六缸之间变化，即发动机排量也能在75~5L变化，从而大大节省燃油。
可变气缸管理技术（VCM）是一种关键汽车技术，通过关闭单个气缸，使5LV6发动机在6缸之间变化，实现发动机排量在75-5L之间的变化。这一技术显著降低了燃油消耗，尤其适用于多缸大排量汽车，如VVV12发动机。日常驾驶中，大排量多缸发动机的使用往往存在浪费。
变缸技术，正式名称为可变气缸管理技术（VCM），是一项关键的汽车创新。它允许5LV6发动机在3缸、4缸或6缸之间动态调整，实现了发动机排量在75-5L之间的灵活变化。这项技术特别有助于节省燃油，对于那些通常在日常驾驶中过度消耗的多缸大排量汽车，如VVV12，尤其有效。
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