帝豪GL用车两年半,50000公里的真实感受再说说心得体会
1、选择GL我不后悔，因为50000公里车子大小问题从未出现过。 车型：8手动精英 里程：50000公里 平均油耗：8L 外观，4725的车身显的外观非常大气，整车流线设计的好，即时尚又不缺乏运动感。
2、总的来说，GL的内饰和配置可以说是给了你越级的感受！【终于动力】选择GL，其动力也是原因之一，帝豪是5L自然吸气发动机，而帝豪GL是8L自然吸气和当时的3T涡轮增压发动机，两款发动机都动力参数都高于帝豪的。再三考虑下，3T和8L最终选择了吉利比较成熟的一款8L自然吸气发动机。
3、内饰感觉也不错，全黑色调加上银色装饰，还有大量的软包材质，看上去也非常有档次，丝毫不比我的帝豪GL逊色。关键是没什么味道，这点要比我的帝豪GL好。空间方面，我也专门试了下，i6PLUS的表现也非常不错，特别是后排。并且腿部空间也不错，这点要比我的帝豪GL好不少。
4、两年半的时间里，真心感谢GL的陪伴，每天上班下班，时间也是过的飞快呀。 不知不觉提车都已经两年半了，那时候买车就是为了能有个方便的出行工具，生活中没有一辆车子，实在太不方便了，有时候想带家人出去玩玩都因为乘车不方便而作罢，有车之后，想走就走。
吉利帝豪gl致命缺点
搭载4T涡轮增压发动机的帝豪GL，在高速行驶时动力略显不足，超车时缺乏信心，难以获得畅快的加速体验。关于吉利帝豪GL的“致命问题”：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，帝豪GL的投诉量相对较少，主要故障包括减震器异响、影音系统故障、变速箱异响等小毛病。这些问题虽然影响用户体验，但并未构成所谓的“致命问题”。
胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。后排舒适度：这个大家都知道，帝豪GL后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂，这就使的后排人员乘车时不是很舒适，尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱，所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。异响过多：当发动机转速过高时，会有较为明显的哒哒声，影响驾乘感觉。
19款1.5T帝豪GL,6000公里的用车分享
年11月30日提车。到现在整整半年了，由于疫情一个月没出门，目前刚好6000公里。很多朋友都说三缸的车不要买，以后抖动大，故障多。自己还是第一眼就喜欢上了帝豪GL，喜欢5T这个动力。现在就说说用车这半年的感受，首先是外观，当时去看车第一眼就爱上了帝豪GL，家族式设计，硬朗的车身腰线，溜背造型。
帝豪GL 5T的优缺点如下：优点： 外观时尚：帝豪GL拥有性感的腰线、微翘的尾部、犀利的前脸和时尚的造型，整体外观设计非常吸引人。 空间宽敞：车身尺寸为长度4725mm、宽度1802mm、高度1478mm，轴距为2700mm，对于紧凑型家轿来说，空间表现优秀，前后排空间都很舒适，座椅也很软。
自从正式成为孩儿妈之后， 上班、下班、接送孩子的事就是我的了，不知不觉已经被这些琐碎的事占据，这就是日常的生活也是每日必备的功课，还好买了19款的帝豪GL，哪怕是半天时间，喜欢溜达的我也要出行，帝豪GL已经陪我走过一年多的时光，从公里数来讲算不上跑得多。生活要想美好，还真的离不开它。
我的帝豪GL8L排量自然吸气发动机，日常行程，上班偶尔跑高速，保持平均油耗在9个人感觉还可以，平时都轻点。帝豪GL8L自然吸气发动机起步还算蛮快，中段加速也不错，特别在30-120码时候感觉非常给力，但是后段加速表现差一点。
家用好车,17款帝豪GL车主用车分享,谈谈自己的用车感受!
1、【空间】帝豪GL很明显是可以胜任一般的普通家庭使用的，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比紧凑的三厢轿车要明显大一点，虽然载人能力和一般紧凑型轿车一样，但同样的人数，GL总归不会那么挤，空间对我们一家人来说完全够用啦，后排和前排的距离很长，后备箱也很大，平时都是空着的。
2、底盘：帝豪GL后悬挂是非独立的，也就是大家所说的板车，碰到颠簸的路况减震有点偏硬，但这车高速真的非常稳，出乎我的意料之外，140感觉不到漂，但我也没敢开太快，毕竟安全第一。 操控：这车开起来还是非常舒服的，方向盘指哪打哪，反应很灵活，能给人种放心的感觉。
3、车型：3T尊贵版帝豪GL 转眼间，我的帝豪GL即将迎来三周年纪念日。自提车以来，它陪伴我走过了无数风雨，无论是日常通勤还是周末出游，它都为我遮风挡雨，成为我生活中不可或缺的伙伴。回想起这三年的点点滴滴，仿佛就在昨天。 帝豪GL不仅是我的座驾，更是我生活中的一位朋友。
4、蓝天，白云，还有我的帝豪gl.爱车已和美景相融合，真是景中有车，车中有景 帝豪GL外观的我最喜欢的，采用了家族式设计语言。回字型的中网，加上银色装饰，让整个前脸显得很有质感。
18款吉利帝豪GL两年40000公里用车感受,驾驶很舒适
油耗，相信很多车友都会很关心这个，我的吉利帝豪行驶了将近三万八千多公里了。平均油耗表显在百公里8L这样，实测8L不到，也就是五毛左右一公里，不高，也不算低。在我心里，我还是认可和接受的。国产车做到这个水平我觉得应该是很不错了。小问题，每个车总会有的，就算是豪车，它也会有不同的问题。
通过这40000公里里程的使用，GL也算是经历严寒酷暑的考验！而当初选择帝豪GL的时候，一大半的原因是因为它的颜值，而经过这么长时间的使用使我认识到帝豪GL不仅有颜值，更有内在美！ 我的车是帝豪GL8L手动精英型，整车自重3吨，排量方面，当时选车的时候我在3T和8L中间还是犹豫了一下。
回想起当初第一眼看见帝豪的时候，那个场景还历历在目。现在用车已经2年多了，行驶了两万三千多公里了，分亨一波用车感受。 18款吉利帝豪的外观较老款改进了很多，更加年轻时尚，吉利汽车的颜值一直都是很高的，家族式水波涟漪进气格栅，时尚好看。
品质生活从帝豪GL开始,谈谈我的用车感受和心得!
我的帝豪GL8L排量自然吸气发动机，日常行程，上班偶尔跑高速，保持平均油耗在9个人感觉还可以，平时都轻点。帝豪GL8L自然吸气发动机起步还算蛮快，中段加速也不错，特别在30-120码时候感觉非常给力，但是后段加速表现差一点。
快要走的是时候我们来到了吉利的店里，因为我有一个同事他也选择的是这个品牌的车，我就直接看了看帝豪GL，外观上挺大气的，20款改款还挺漂亮的，车子也挺大。坐进车内，感觉空间挺不错，我自己有点微胖，做进去一点也不压抑。
我一直期待的生活现在总算是接近了，有了属于自己的第一辆车子吉利帝豪GL，首选车子的性价比挺高的，帝豪的外观非常符合大众，干练的线条，侧腰线一贯到底后，尾灯夜间点亮效果明显。
最重要的是帝豪GL价格亲民，整体性价比很高 空调也可以调节出风口和风速，无论是暖气还是冷气，都不会让人觉得过热或过冷。外观大方漂亮，后备箱有点溜背，看着就好看，真心喜欢！]GL的操控我觉得还是很不错，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了。
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希望本篇文章《吉利帝豪gl用车感受,吉利帝豪gl这款车质量怎么样值得购买吗？》能对你有所帮助！
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