国产汽车江铃宝典发动机烧机油,大修之后看看怎么样?
1、发动机大修的检查：机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。
2、这属于典型的热车烧机油的情况了，而烧机油的情况一旦出现，不及时的解决的话，会对车造成很大的损伤，而要想解决烧机油，首先需要知道烧机油的原因：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
3、首先，发动机缸筒活塞的磨损情况需要检查，如果过大可能会导致烧机油现象。此外，气门间隙如果调整不当，过小也可能影响发动机性能。离合器打滑同样会导致动力传输不畅。还有，燃油品质如果不符合要求，也会降低发动机效率。高压油泵轨压过低或喷油嘴喷油雾化不良，都是可能导致上坡无力的原因。
4、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
5、据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不 同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
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