10款斯柯达昊锐2.0缺点
缺点：噪音偏大。昊锐的发动机隔音做得很好，发动了停着坐在车里完全感觉不到发动机在动。但胎噪的处理稍显欠缺，110码以上的风燥也很明显。但这个价位的车，基本都这个情况。
尽管昊锐存在一些通病，如烧机油问题和性能表现稍逊，但整体而言，它仍是一款在性能和品质上表现出色的b级车。
斯柯达昊锐作为一款备受关注的车型，其4t版本存在的一些通病备受车主们关注。其中，最为突出的问题是配置的老款大众dsg变速器的稳定性较差，这可能会对车辆的行驶和驾驶体验造成一定的影响。除此之外，车主们还反映该车型可能存在发动机烧机油的问题，这需要引起车主们的重视。
斯柯达昊锐0T车型在不同路况下的油耗表现稳定。市区行驶时，平均每百公里油耗大约在10到14升之间，而高速公路上则能降低至7到8升左右。综合来看，该车的平均油耗大约在9升左右。这与大众汽车家族中的0T发动机车型油耗表现相似，体现了大众品牌在燃油经济性方面的优秀表现。
斯柯达的通病是配置差、性能差和烧机油。而昊锐则是一款造型设计独特的斯柯达轿车，新品建立的品牌识别体系完全融入了昊锐的设计中。整车线条稳重流畅，前双U型进气格栅的微笑设计更是彰显出一种优雅友好的气质。在B级车市场强调科技、豪华、血统的背景下，更多的是感性。
斯柯达昊锐4t的通病主要是配置的老款大众dsg变速器稳定性差，以及发动机可能存在的烧机油问题。斯柯达昊锐搭载了大众汽车著名的TSI发动机，包括8T和0T两个排量，并匹配了Tiptronic 6挡手自一体变速箱和大众备受赞誉的5挡手动变速箱。
10年昊锐1.8t怎么样
1、值得。斯柯达昊锐8t性价比高，亮点多，“TwinDoor”两种方式打开的后备箱十分特别，宽敞的内部空间，完全可以满足商务人士的需求。动力方面，昊锐搭载8TSI和0TSI涡轮增压直喷发动机，动力大，马力足。变速箱好，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档进行动力输出。
2、昊锐8t搭载的爱信6速自动手动变速箱在2009款车型中已经展现出优良品质。它能利用空挡中断动力传递，实现发动机平稳起动，变速流畅，并且换挡精确，动力输出稳定。这款变速箱在上市之初就因其稳定性赢得了消费者的广泛好评。
3、年斯柯达昊锐8t变速箱挺好的。昊锐的8t车型使用了干湿双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。
4、内部空间方面，昊锐8t以其宽敞的设计，充分满足了商务人士对于舒适与实用性的需求。！-- 在油耗方面，昊锐8t的表现同样出色。根据官方数据，百公里油耗仅为7升，市区行驶的起步油耗为40，平均油耗维持在7升左右，显示出显著的经济性。
5、价格适中：二手斯柯达昊锐8T的价格相对于同级别的其他车型来说，性价比较高。配置丰富：除了强劲的动力外，斯柯达昊锐还配备了多种实用配置，如Tiptronic6挡手自动一体变速器等，提升了驾驶的便利性。
斯柯达昊锐2.0丅的油耗
1、斯柯达昊锐0T车型在不同路况下的油耗表现稳定。市区行驶时，平均每百公里油耗大约在10到14升之间，而高速公路上则能降低至7到8升左右。综合来看，该车的平均油耗大约在9升左右。这与大众汽车家族中的0T发动机车型油耗表现相似，体现了大众品牌在燃油经济性方面的优秀表现。
2、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。
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