3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
1、随着3月各大车企销量数据陆续出炉，乘联会也发布了2023年3月份国内汽车市场轿车的销量数据，相比2月份，3月国内轿车市场继续呈现“国产进，合资退”的市场状态，以比亚迪为代表的的自主新能源品牌取得了更好的增长，而以日系为代表的合资品牌却出现了较大幅度的下滑，今天我们就来盘点一下销量榜前十的表现。
2、奔驰C级（4342辆）、广汽埃安AION S（3913辆）、五菱宏光MINI EV（3604辆）、大众帕萨特（3275辆）、宝马3系（3000辆以上）、奥迪A6L（3000辆以上）、大众速腾（3030辆）、特斯拉Model 3（2869辆）。亮点：这些车型中既有传统燃油车也有新能源车，但均展现出了各自的市场竞争力。
3、第三名是广汽埃安AION S，3月份销量为26392辆。作为在广东地区随处可见的新能源车型，AION S的销量增长也反映了新能源车的人气上升和消费者对AION S产品力的认可。五菱宏光MINIEV从前三的位置下滑至第五，3月份销量为23159辆，相比2月份的30267辆，减少了超过7000辆。
4、销量情况：比亚迪在3月份的新能源汽车销量中位居榜首，凭借其丰富的产品线、先进的技术以及强大的品牌影响力，比亚迪在新能源汽车市场持续领跑。亮点车型：比亚迪秦、汉、唐等车型均表现出色，成为消费者关注的焦点。
3月车型销量榜:自主首次包揽轿车前三强
更令人惊喜的是，依靠3月的新高，今年一季度比亚迪秦的总销量已达到8万辆，超过此前领先的日产轩逸、大众朗逸和五菱宏光MINI，摘得一季度轿车市场的桂冠，又一次缔造自主车型在轿车市场的历史。而且随着4月7日秦PLUS EV 2023冠军版的上市，未来比亚迪秦的销量还会继续攀升，牢牢将轿车市场的榜首之位拽在手中。
整体情况：3月各车型销量整体可观，27款车型销量破万。榜单前六被新能源汽车占据，传统燃油车表现一般，前十中仅三款传统燃油车。
首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。NO.1 哈弗H6 毫无悬念，3月份SUV销量冠军的桂冠又被哈弗H6摘得。
丰田3月销量
年3月~2025年3月，丰田集团全球销量达1，101万833辆，尽管较前一年度小幅下降0.7%，但仍稳居全球销售冠军宝座。成功原因分析全球化均衡布局：丰田在全球主要市场（如北美、亚洲、欧洲）均保持稳定份额，避免过度依赖单一区域，降低了市场波动风险。
综上所述，机油门事件是导致亚洲龙3月销量大幅下滑的主要原因之一。在疫情等多重因素的共同作用下，消费者的信心受到了严重打击。对于丰田来说，如何妥善处理这一问题并恢复消费者的信任将是其未来能否扭转销量下滑趋势的关键所在。
年丰田3月销量：164万，同比下滑：15%。2023年广汽丰田只发布了一季度销量，为220000台，去年同期为247006辆，下降93%，并且也没有具体车型的销量，这么做的原因恐怕就是销量一般而摆不上台面。
2023年3月长安汽车销量
1、据最新数据显示，今年3月长安汽车集团销量244996辆，环比增长23%。其中，3月自主新能源销量突破5万辆，同比大增116%，较去年同期实现翻倍。今年国家把“着力扩大国内需求”放在了首位，其中把恢复和扩大消费摆在优先位置。
2、比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆下面是协会统计的批发销量排序，已经加上了合资车企，并且没有将奇瑞控股和奇瑞汽车进行分解。
3、年3月，国内新能源汽车市场持续保持强劲增长态势，零售渗透率为33%，较上月提升了7个百分点。本月新能源市场零售量达到56万辆，较去年同期增长了27%。这一数据表明，新能源汽车正在逐步成为汽车市场的主流选择。
数读|超越南北大众之和?比亚迪3月销量超20万辆
1、比亚迪3月销量超20万辆，有望超越南北大众之和 2023年4月2日，比亚迪发布了其3月的销量公告。数据显示，比亚迪在3月的新能源汽车销量达到了惊人的207080辆，这一数字不仅彰显了比亚迪在新能源汽车市场的强劲势头，也预示着其在国内汽车市场的地位正不断攀升。
2、比亚迪3月份销量再次提速，汽车销量207，080辆，同比增长94%；其中，乘用车销量206，089辆，同比增长95%，环比增长9%；乘用车出口13312辆。值得一提的是，这也是比亚迪首次月销量突破20万辆大关，同时十分有希望超越南北大众成为真正国内销量冠军。
3、单月销量远超国内外同行 比亚迪10月的销量数据，即便是与国内销量历史最高的南北大众相比，也显得尤为突出。其单月销量不仅超过了南北大众历史销量最多两个月的总和，更创下了全球新能源单月销量最高的记录。这一成绩比特斯拉单月最高记录的两倍还要高，充分展示了比亚迪在新能源汽车领域的绝对优势。
4、尤其是比亚迪，月销量持续维持在20万辆的高位，这是之前南北大众在最辉煌的时期都没有达到过的高度。导致这种局面出现的主要原因是：一方面，ID.家族一众车型在产品力上和国内新势力以及自主品牌电动车相比，在产品力上没有明显的优势科研。
5、比亚迪的爆发是从21年下半年开始的，从之前的“比三万”（月销长时间稳定在三万左右）以几乎每月1万辆的增速，迅速攀升至20万的体量。当我们已经习惯了“捷报频传”之后，哪怕6月25万的销量已经是再创新高了，依然感觉有点麻木。从3万增长到4万，增幅33%，看起来成绩就很耀眼。
6、比亚迪 销量目标完成率：41 作为现在最畅销的汽车品牌，比亚迪所取得了成绩有目共睹，正在不断的刷新品牌历史销量新高，现在的比亚迪已经基本可以做到单月销量在20万辆以上，正在向月销30万辆以上发起冲击。
23年3月汽车销量排行
1、雅力士Cross销量630辆，销量排名第9。同比增长90.3%，增幅还是不错的。起亚Niro是3月份在荷兰市场最好卖的韩国车。销量608辆，排在第10位。同比下跌2%，和市场背道而驰。也是最好卖10款车型中唯一录得下跌的车型。
2、随着四月份的到来，车厂们开始公布自己的三月份成绩单。新能源车市场排名也开始浮出水面。比亚迪依然是新能源车市场最大的王。3月份比亚迪销量超过20万辆（207080辆），破自身销量记录。相对于去年3月，同比增长95%。销量接近翻番。环比也有5%的长进。
3、奇瑞汽车：销售214770辆，同比增长13%，涵盖奇瑞、捷途等多个品牌。长城汽车：销售97991辆，同比下降28%，各子品牌表现不一。其他品牌：零跑37095辆、理想36674辆、小鹏33205辆、广汽埃安34082辆、小米超29000辆、蔚来15207辆。
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希望本篇文章《汽车销量2023年3月／汽车销量网 3月份》能对你有所帮助！
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